钢结构工业厂房的基础设计
一、概述
钢结 构厂房系 统 中,当跨度较 大且吊 车 吨位 较大(单跨
或更大)时 ,水平风 荷 载并未因 结构自重的降低而减小,
2 ×20t
结果造成 结 构基 础 垂直反力 过 小而弯矩 较 大,另一种情况是
大跨度拱形网架的自身 结构水平推力 过大,结果也造成基 础
弯矩 较大,即基础偏心距 过 大,这给 基 础设计 造成很大困 难。
本人就在若干工程的基 础设计 中遇到的一些 问题 及解决方
法进 行探 讨。
二、钢结 构基 础设计 特点与要求
1.基础 受力特点
对于钢结 构厂房 铰 接柱脚,基 础仅 受轴 心荷 载作用,由
于没有附加弯矩引起的偏心距 e 的作用,设计 相 对 比较简单 ;
而对 于 刚接柱脚,基 础则 要受附加弯矩及 钢 柱柱底水平力引
起的偏心荷 载 共同作用(图 1),偏心距为
( ) ( ) ⑴
e= M+Vh / N+G
对于网架 结 构厂房来 说 ,以下因素也往往决定了基 础 的
受力特点: )大跨度拱形网壳 结 构,使自身支座 处 水平推力
1
较大,甚至比 竖 向反力 还 大,这时 由水平力引起的水平位移
将难 以控制; )大跨度平板网架 结 构,由于自身 挠 度引起支
2
座处 的水平反力也比 较 大,这时传递 到基底的弯矩也比 较 大,
从而使基 础 偏心距 e 较大。
对门 式 刚架 轻 型钢结 构厂房来 说 ,以下因素往往决定了
基础 的受力特点:1)厂房多台吊车 ,有时 吊车 吨位 较大,横向
水平位移 难 以控制,要求柱脚 刚接,纵 向水平荷 载 由柱 间支
撑承受,故柱脚多 为铰 接; )由于钢结 构自振周期 较长 ,而结
2
构自重 较轻 ,水平地震作用相 对较 小,水平控制荷 载 多为风
荷载 加吊 车 水平制 动荷 载 ; )结 构重量 轻 ,风 荷载 和吊 车水
3
平制 动荷 载 相 对较 大,从而造成基 础偏心距 e 较 大,一般最
大偏心距可达 ~ 左右; )门式 刚架 轻型钢结 构厂房 单
1.5 2.0 4
层或 单层带夹层 ,基础 多采用 单 独基 础 ,而且埋深 觉浅。
2.厂房基 础 的设计 要求
⑴根据《建筑地基基础设计规范》中规 定,偏心基 础 的设
计应 遵循以下原 则 :当 时
e≤b/6
( ) ⑵
pmax= F+G /A+M/W
min ( ) ⑶
p = F+G /A+M/W
当 e>b/6 时
max ( )
p =2 F+G /3la
两端均要求 满 足
pmax≤ 1.2f
其中, 为 基 础宽 度; 为垂直于力距作用方向的基 础 底
b l
面边长 ; 为合力作用点至基 础 底面最大 压 力边缘 的距离;
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