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铁路信号技师年工作总结 汽车在马路上行驶，需要看信号灯，列车在铁路线上开行，同样 需要信号指令， 来确保运行秩序与安全。 在铁路主要行车工种中有一 批职工， 日夜维修养护信号设备， 确保状态良好， 这就是铁路信号工。 我先谈一下我眼中的信号工的生活： 一、上千万个线头要个个完好 太原电务段原平车间位于交通较繁忙的忻州地区， 承担着多条线 路的铁路信号设备的保养维修任务。 旅客看到的信号灯， 只是铁路信号设备的冰山一角， 机房内有数 百个机柜，接线线头有上千万个，室外线路上有 900 台联锁道岔，每 台道岔用 5 台马达驱动，以便使动车组驶向相关股道。 铁路信号设备非常精细复杂， 上千万个线头， 只要有一个出了问 题，信号显示就会异常，我们必须争分夺秒通过计算机分析，是哪里 出了问题，然后迅速将故障排除。 车间 X 余名职工，干的都是科技含量颇高的“绣花”活儿。 二、工作从午夜零点开始 信号工们每