关于人工顶管施工方案.docVIP

精品 Word 可修改 欢迎下载 最新 精品 Word 欢迎下载 可修改 精品 Word 可修改 欢迎下载 国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程 顶管施工专项方案 编制单位： 广东长宏公路工程有限公司 编制日期： 二零一三年十月 目 录 工程概况----------------------------------------------2 顶管方法----------------------------------------------3 顶管施工工作流程--------------------------------------3 顶管施工方案------------------------------------------4 顶管施工质量保证措施----------------------------------10 施工安全措施------------------------------------------11 一、 工程概况 国道324潮南新庆至洋汾陈路段路面大修工程，总长度约6600m,道路宽度为30~42m。本工程为现状道路改造，道路车行道加铺沥青，桩号为K566+945-K569+140路段现状有DN1500-DN1650进厂污水干管，桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站，道路两侧人行道下现状有给水、架空电力线、通信等市政管线。本次设计是在结合规划以及周边道路管线系统的情况下，解决工程范围内道路及周边地块的污水排放而进行进站污水干管设计，考虑到道路周边地块的污水，以及转输上游片区污水。工程范围内污水管道主要收集本项目道路周边地块的污水，排入污水提升泵站中，经提升后在排入下游现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。桩号为K569+140-K573+545段，污水管道为新建，布置于道路北侧距道路中心线6.0m处，其管径为DN1500，污水接入桩号为K569+140处峡山大桥北侧、恩波河西侧现状有一座污水提升泵站中，经提升后在排入道路桩号为K569+140后现状DN1500-DN1650进厂污水干管中。原设计采用机械顶管施工，但由于工期紧、施工场地有限、现场交通繁杂、地下管线复杂、有可能遇上地下障碍物等情况，将影响本工程机械顶管正常施工的不利因素，如遇特殊情况可将本工程中的部分顶管工程改用人工配合机械顶进。管材采用DN1500的纵向Ⅲ级钢筋混凝土内衬胶顶管。。 本工程设计上有DN1500纵向Ⅲ级钢筋混凝土内衬胶顶管4758m，Φ1000顶管中间井13座，Φ2200顶管中间井12座，7000*4000方形顶管工作井12座，Φ4000圆形顶管接收井15座，Φ7000圆形顶管接收井3座.管道地基承载力应不小于100Kpa。 二、 顶管方法 根据地质资料揭露情况，本工程管线穿越之处均处于地下水位以下，根据图纸设计情况，本工程沿线管段均为直线段顶管，在顶管过程中，应控制顶管的走水方向，以及坐标控制，保证管道顶进之后，其坡度、坐标符合设计要求。 为保证管道顶进、挖土作业顺利进行，管内及工作井不能有积水现象，在工作井设置集水井，用抽水机抽出至地面的沉淀池，经沉淀后排至市政雨水井。 顶管时，在防止塌方管头加一个及可纠偏挤压式工具管，并采用触变泥浆减阻措施，采用机械配合人工掘进出土的方法进行管道顶进。 三、顶管施工工作流程： 四、顶管施工方案（一）、施工方法： 顶管法是依靠人工及机械在管内端部挖掘土壤，然后在工作坑内借助顶进设备，把敷设的管子按设计中线和高程的要求顶入，并用水力或小车将土从管中运出。掘进顶管采用企口钢筋混凝土管。 1、管节与接头 由于本管道为污水管道，为防止污水渗漏和地下水渗入，管节间必须有可靠的防水设施。顶管管材采用企口加强型钢筋混凝土管，双层钢筋网在端部加密。接头采用“T”形钢板套环和PVC内衬套环，钢套环厚度为6mm，按管节每2m设置一个，管端面安装“O”形橡胶止水环，顶进完毕后，填塞环氧树脂砂浆。 2、工作坑的布置 工作坑是顶管施工的工作场所，其位置可根据以下条件确定： 、根据管线设计，工作坑可选在检查井处； 、单向顶进时，应选择在管道下游端，以利于排水； 、考虑地质和土质情况。有无可利用的原土后背； 、工作坑与可能穿越的建筑物要有一定的安全距离； 、距水、电源较近的地方等。 根据施工现场实际情况，进行设置工作井及接收井。 （二）、施工准备工作1 、生产准备①、进行施工测量和现场放线工作。②、确定管线范围内及施工需用场地内所有障碍物，如管线、电线杆、树木及附近房屋等的准确位置。 ③、按施工平面布置图修建临时