看懂中国乘用车市场行业运行现状-受购置税优惠减免因素影响大VIP

? ? ? ? ? 十张图看懂中国乘用车市场行业运行现状-受购置税优惠减免因素影响大 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。2019年1-8月，乘用车产销负增长进一步加剧。细分品类中，交叉型乘用车和MPV下滑幅度最大。 受购置税优惠减免等因素影响 乘用车产销增长乏力 2018年全年乘用车实现产量2352.9万辆，同比下降5.2%;实现销量2371万辆，同比下降4.1%，其中购置税政策的变化对销量的影响不容小视：2017年以来，购置税优惠减免造成产量及销量增长乏力。2018年，中国乘用车市场首次出现产销双双负增长。 据中国汽车工业协会发布产销数据显示，2019年1-8月，中国乘用车市场共计生产1321万辆，同比下降13.8%;销售1332万辆，同比下降12.3%，乘用车产销负增长进一步加剧。 2012-2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重整体呈上升的趋势，均保持在80%以上。2016年，我国乘用车占汽车总销量的比重约为86.97%，达到近些年最大值，随着乘用车市场占有率出现连续下滑，2018年，我国乘用车销售量占汽车总销量比重下降到84.43%。 细分品类中，交叉型乘用车和MPV下滑幅度最大 从轿车市场运行情况来看，2012-2014年