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XX车务段防洪应急预案 第一条　编制目的 为确保铁路行车安全和运输畅通，有效预防、控制暴雨和洪水灾害以及由此引发的山体崩塌、滑坡、泥石流等地质灾害，提高灾害发生后的应急能力，减轻灾害对运输秩序的影响的对运输设备造成的损害，制定本预案。 第二条　编制依据 《中华人民共和国防洪法》、《铁路运输安全保护条例》、《中华人民共和国铁路法》、《中华人民共和国防汛条例》、《地质灾害防治条例》、《铁路实施＜中华人民共和国防汛条例＞细则》、《武汉铁路局防洪应急预案》。 第三条　工作原则 1.统一领导，分级负责。在上级防洪指挥部的领导下，车务段防洪应急实行车务段、车站逐级负责制。根据灾害程度和影响范围的不同，由相应各级责任部门组织协调辖区范围内的防洪应急工作。 2.预防为主，安全第一。防洪工作贯彻“建重于防、防重于抢”的预防为主指导思想。防洪应急反应以保证旅客人身安全为最高原则。 3.全力抢修，先通后固。水害抢险要全力以赴，以最快的速度抢救人员再恢复通车，抢修方案既要考虑缩短断道时间，又要考虑确保行车安全和将来正式修复的工程条件。在抢修通车后应立即进行加固，逐步提高速度，尽快恢复正常运输。 4.团结协作，服从大局。段管内各站应配合地方各级人民政府防汛指挥部，顾全大局，协调相关的防洪工作，实行同沿线车站和地方政府防汛部门联防，争取地方群众积极支持。 第四条　适用范围 本预案适用于车务段管内各站的防洪应急处置工作。 第五条　应急机构及职责 车务段防洪应急指挥机构为车务段防洪指挥部，负责领导全段的防洪工作。各站应成立防洪抢险队，并由站长组织成立以站长为组长的站区防洪领导小组。防洪指挥部、防洪抢险队下设防洪办公室，负责处理防洪日常工作。各站应尽快制定本站的防洪应急预案，报车务段防洪指挥部。 第六条　车务段防洪应急指挥机构 车务段防洪应急指挥机构人员构成 总指挥：车务段段长 政　委：车务段党委书记 常务副总指挥：主管安全副段长 副总指挥：其他党政副职 成　员：由安全科、客货科、职教科、信息技术科、计划财务科、劳人科科长、副科长，段办、党群办公室主任、副主任等组成。 防洪办公室设在段值班室，防洪办公室主任由安全科科长兼任，值班室当班人员具体负责此项工作，实行24小时值班，路电： 或7 ；市电： 或 。 第七条　防洪应急指挥机构的职责 部署防洪工作，下发当年的防洪工作命令，检查防洪应急准备工作，制定本段和审批车站防洪应急预案，组织领导防洪抢险工作，协调与相关人民政府防汛抗旱指挥部的相关工作，研究善后处理，总结防洪工作。 第八条　防洪指挥部、防洪抢险队办公室职责 1.掌握管内铁路沿线江河水库水情及运用情况；建立管内防洪资料档案；掌握沿线运输设备抗洪能力薄弱环节，制订安全渡汛措施；掌握汛期看守点、汛期危险点的情况。 2.使用和维护用于气象水情信息接收与传递的技术设备；管理应用各类防洪资料和数据库；做好与有关单位的数据联网交换工作。 3.建立与路内同级行车调度和有关防洪组织及地方防汛部门的联系，互通信息，协调防洪抢险工作。 4.制订重点区段防洪抢险方案，做好防洪料具、备用车辆的调配及抢险队伍的组织。 5.参加防洪检查，主持制订汛期危及行车安全处所的预抢工程方案，安排预抢工程的实施。 6.汛期接收、分析各类气象及水情预报，及时向有关车站传达，并提出防范对策。 7.参加防洪值班，掌握灾情，随时向领导汇报；传达上级领导对防洪工作的指示。 8.参加水害抢险，提供抢险方案。 9.组织行车人员学习防洪知识，不断提高防洪工作人员的素质。 第九条　防洪工作的主要职责： ①车务人员：负责防洪抢险、复旧工程中人员、机具、材料物资的铁路运输，及时将抢险用料运到指定地点；负责水害工地的运输组织工作；按防洪指挥部要求和列车调度员指示，汛前负责将防洪备用车，停放到位，汛期调拨防洪抢险备用车，并做好记录，汛期结束时，及时配合工务部门清卸防洪备用车。 ②丹江站电务：加强对信号、通讯设备的检修，确保设备技术状态良好；发生水害后，尽快恢复因水害破坏的信号、通讯设备；及时开通抢险专用应急电话，保证水害现场通讯畅通；为尚未安装专用电话线的远程雨量监测报警系统安装专用电话线，确保雨情及时上传。 ③丹江站工务：负责掌握线路、桥隧涵设备状态，对病害地点进行全面检查，重点病害地段派人看护；按期高质量完成防洪工程；组织水害地点的防洪抢险工作；落实汛期防洪检查制度；及时收集当地的气象、地质、水文、水利资料。 第十条　防洪检查 1.车站检查内容 每年汛前，车站要组织站区各单位负责人对防洪抢险机具进行一次大检查。重点对本站的行车设备、易发生红光带地段、车站电台、避雷设施、接触网杆及电力线杆基础等关健处所进行全面仔细的检查，还要对站区可能影响行车安全设备的排水系统进行彻底整治，确保万无一失。车站要建立专门的防洪