路虎汽车空调系统LM AC.pptVIP

概述 概述 概述 制冷系统示意图 通风导管位置图 压缩机 冷凝器 进气单元 中央面板风口 后排乘客通风 低级别空调单元 高级别空调单元 鼓风机风速控制器 加热器 风门控制马达 低级别控制面板 高级别控制面板 输入与输出信号 零件位置图 FBH 系统零件位置图 FBH System 额外加热 FBH 循环泵 FBH 接收器 喷淋嘴加热器 发动机冷却风扇控制 空调系统 低级别系统： 对车内两侧温度进行自动调整； 鼓风机风速手动控制； 内外空气循环和通风控制。 高级别系统对以下都能进行自动控制： 左右独立温度控制； 鼓风机风速自动控制，手动调整优于自动控制； 内外循环和通风自动控制； 独立的后部温度与风量控制 高低级别都包括以下设置： 一个附加的冷却液泵； 一个水阀； 燃油燃烧加热器 （FBH） 高级别系统还有以下设置： 第二个水阀； 空气品质传感器； 后部鼓风机。 膨胀阀 冷凝器 压缩机 鼓风机 蒸发器 液态冷媒 气态冷媒 换气口 后部鼓风机（高） 后部通风（低） 固定容积 滑轮 进气口 排气口 离合器插接件 储液罐中的干燥剂和滤网可更换。 盖 弹簧卡 密封垫 干燥剂 进气管 出液管 过滤器 两个进气口 过滤器安装在进气单元中，可更换。 温度控制 通风分配马达 后部通风温度控制马达 脚部通风分配马达 中央通风分配马达（面部） 惯性通风风门 控制电压输出，范围2V（低速）- 8V（高速），每次能变化1V。 高低级别的加热器相同。 加热器内部分为两部分。 低级别系统连接管 高级别系统连接管 温度控制 当温度设置为最高时，自动空调电脑将水阀打开。 当温度设置为最低时，自动空调电脑将水阀关闭。 自动空调电脑 发动机 附加水泵 加热器 水阀（低） 水阀（高） 低级别： 分配凸轮装置； 高级别： 惯性通风； 风向分配； 后排通风。 前风挡玻璃加热开关 座椅加热开关 温度控制开关 鼓风机风速开关 风向分配控制开关 A/C 开关 内外循环控制开关 后玻璃加热开关 自动模式开关 A/C循环控制开关 最大A/C效果开关 分配开关 除雾编程开关 温度开关 CKP 传感器 ECT 传感器 车外温度传感器 ABS ECU 仪表板 ATC ECU 方向盘上的再 循环控制开关 加热器温度传感器 车内温度传感器 ATC ECU 单水阀（低） 双水阀（高） 附加水泵 空气品质传感器（高） 压力传感器 阳光感知器（高） 蒸发器温度传感器 油箱接头 FBH接收器 活页阀 FBH单元 燃油泵 可通过以下方式激活FBH系统： 两种直接模式： - 遥控器控制； - MID 或 MFD 控制开关。 两种自动模式： - MID或MFD 延时控制； 15oc ，加热方式； 5 oc ，额外加热（发动机运转） 右后车窗天线 放大器 FBH接收器 如果温度低于3°C （37°F），在点火开关打开时，ATC ECU 会自动吸合喷淋嘴加热器继电器。 如果温度升高到6℃，ATC ECU会断开继电器。 发动机电子冷却风扇由ECM控制。 当压缩机吸合后，ATC ECU将发出 一个风扇速度信息给ECM，ECM作动风扇。