造船产业布局分析

? ? ? ? ? 造船产业布局 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 　　2020年上半年全球造船完工量达到4779万载重吨。造船行业的新一轮复苏将以新技术的应用和新船型的开发为前提，谁掌握了新技术、开发了新船型，谁就能占得先机。以下对造船产业布局分析。 　　2020年上半年，从载重吨分析，全球共新接订单量为1758万载重吨，其中中国新承接订单量为1158万载重吨，占比65.9%，位居世界首位。韩国以410万载重吨，占比23.6%，位居世界第二。造船行业商情报告指出，日本以152万载重吨，占比8.6%，位居世界第三。 从修正总吨分析，全球新承接订单量582万修正总吨，其中中国、韩国、日本分别承接订单量为351万修正总吨、118万修正总吨、57万修正总吨，占比分别为60.4%、20.3%、9.9%。 　　2020年上半年全球主要国家新承接订单量统计 　　近10年来，我国造船三大指标长期占据世界第一，世界船舶工业总体保持中韩日“三足鼎立”的竞争格局，欧美主要保留军船和豪华邮轮的建造优势。10年间，在总体格局保持平稳的情况下，新的竞争态势和趋势不断演变，世界船舶工业竞争呈现出一系列新的特点。现从三大造船市场新格局来分析造船产业布局。 　　目前全球造船行业需求已由欧美向中日韩三国转移，中日韩三国造船完工量占全球近90%。2018年全球造船完工量为