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船员自我介绍书 关于篇一 My name is xxxx, and English Name is Luky, please note that is Luky i/o Luck, im very vexation that someone always make mistake to call me Luck. Kindly pay attention on it. I graduated from a senior high school, and major Liberal Arts 5 years ago. Now, I study at China Radio and Television University JiaoGuang Guangzhou Branch at my own expense, and major English Language. But it is still have a year to finish the course and graduate. So I still have to pay one years night go to school for study, because I must pay the daytimes for my Joy. Im honest, optimistic and conscientious. Im working in a foreign company at the shipping department over 2 years. I am a shipping clerk with responsibility for imports and export freight transport. Booking vessel, arrange the container to pick up the Cargo, shipping document and customs arrangement etc…are all my joys. Actually, I like my joy. 关于篇二 您好，我叫xx，航海技术专业，在校期间由于专业性质实行半军事化管理，拥有甲类证书，爱好科学、哲学、社会学等等 很稳重，不张扬，喜欢在平凡中寻找乐趣，我做事认真，从不拖泥带水 每年暑假都会去外面打暑假工,作为一种体验生活的方式 “前方没有路，希望在转角”。我坚信是金子总会发光。如果能给我一片阳光，我愿用我全身的热量回报它。 面试时的表现 1. 基本要求：友善Friendly、真诚Sincere and Faithful、不卑不亢、幽默Humorous、谨慎Wariness 面试就是你和船东沟通谈话的过程。手足无措、东张西望、精神过度紧张，以及坐资过于随便都是十分忌讳的。每次面试之前，不论我们外派公司怎样提醒，总有一些船员会表现得手足无措。很多海员，尤其是第一次接受面试的船员，面试时精神紧张是很普遍的现象。有时，应试船员手势过多，甚至说到激动时手指直指船东;有的唾液飞扬;有的不自然地翘起了二郎腿，好象他在面试考官一样。这些都会给船东留下很不好的印象。笔者的建议是，想要解除自己面试时的紧张感，最好要让自己有一定的面试经验。听说，很多船员为了让自己有面试经验，尽管没有船东面试的实战经验，却通过去其他非船员公司的其他职位面试来学面试经验。还有的船员在面试前反复联系握手、自我介绍，并让别人评判自己的表现，我认为这是克服面试紧张的非常好的办法。 2.面试中，考官说话时要仔细倾听、不抢话、不说多余的话 语言过多是面试成功的大敌。很多船员因为说话太多而没有成功。这样的事例不胜枚举。应该留给考官问更多的问题，而自己主要的任务是能够回答这些问题。记得某公司一国外客户前来面试船员。某一应试轮机长职位的应试者的英语和资历都特别好。该轮机长在前的准备也非常认真充分，甚至在面试前为了再过一遍材料而直到半夜才睡。第二天面试时，当考官提问了一个问题，他便回答了约10分钟;而第二个非常简单的问题，该轮机长居然联想到他很多经历，讲了足有半小时，且回答的内容远远超出了问题的答案。最后，我们看见一个考官的眉头皱地越来越紧，而另外一个考官干脆睡着了，而我们这位轮机长根本就没有注意到，依然滔滔不绝，当然，这个轮机长面试是否成功就不言自明了。 其实，面试时，答非所问，滔滔不绝的船员很多。笔者事后了解到，很多船员之所以想多答一些，是想让船东 对自己有更深的印象，更是为了展示一下自己的“实力”。而这恰恰是考官不喜欢的。为什么呢，试想一下，如果干部船员面试说话那样婆婆妈妈，他工作时可能