城市轨道交通列车电制动地面电阻吸收装置相关参数分析 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 城市轨道交通列车电制动地面电阻吸收装置相关参数分析  摘　要:在地面电阻吸收装置工作的有效区段内，根据列车的电制动特性和供电臂内列车状态的不同，合理地确定制动电阻的技术参数。采用多支路形式的电阻吸收装置，可方便控制电阻吸收装置并可靠吸收列车电制动功率。研究表明，地面电阻吸收装置的输出电流脉动与斩波器的导通比、各支路斩波器的开关滞后角有关。通过分析列车电制动时的最大再生功率与电阻吸收装置的电阻值、电制动时刻牵引供电系统的模型、列车电流、网压降之间的关系，导出了列车电制动时最大输出功率、地面电阻吸收装置的短时功率和持续(等效发热)功率等技术参数的计算方法。给出的计算方法可与现行的城市轨道交通牵引供电计算方法相结合，构成完整的牵引供电计算方法。关键词:城市轨道交通;列车电制动;地面电阻吸收装置;参数分析;计算方法　　　　 在取消城市轨道交通列车车载制动电阻器、代之以设置地面电阻吸收装置后，地面电阻吸收装置就成为牵引供电系统的一部分。本文在分析列车电制动功率、列车电制动再生时刻牵引供电系统模型的基础上，提出了列车电阻制动地面电阻吸