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* 工装定位设置，焊接工艺基础及焊枪选型简介 研发总部 试制室 试制验证部-试制室 * 什么是车身? 铁皮? 试制验证部-试制室 试制验证部-试制室 车身结构 1、车身骨架总成 2、发动机盖总成 3、左翼子板 4、右翼子板 5、左前门总成 6、右前门总成 7、左后门总成 8、右后门总成 9、后背门总成 10、加油口盖总成 * 骨架结构 试制验证部-试制室 * 车身定位系统 通过车身数据的GDT信息可以明确出车身每一级总成的定位系统，如定位孔，定位面等信息，定位系统的原则是：满足定位的准确性，可靠性，合理性，另外在每一级总成之间是要满足定位系统的统一和沿用（及下一级的定位一定要在上一级中采用过）。 试制验证部-试制室 * 定位设置——两定位孔所在面相互关系 ?两定位孔所在面相互关系?： 两定位孔所在面应相互平行，组焊时便于零件装卡 试制验证部-试制室 * 定位设置——两定位孔之间的关系 ?两定位孔之间的关系 ： 当辅助定位孔为长圆孔时，长圆孔的长半轴的延长线应该通过主定位孔的圆心。 试制验证部-试制室 * 定位设置——两定位孔之间的关系 ?定位孔的布置： 两定位孔距离不宜偏小（最好不要小于零件长度尺寸的二分之一），也不要偏向零件位置的一端。 试制验证部-试制室 * 车身定位工装 根据总成的定位信息，转化为工装的定位结构，考虑工装方案时不仅要遵循设计的GDT还要考虑工装辅