作业任务18驱动轴护套、转向连接机构检查.pptxVIP

项目目标： ;;目录/Contents;;（一）驱动轴护套检查 现代轿车前轴一般为转向驱动轴，中间通过等速万向节连接，确保了半轴等速传递。万向节又通过润滑脂润滑，驱动轴防护套确保了润滑脂不外泄，起到保护万向节的作用。 1、车辆右侧驱动轴护套检查 用力将右侧车轮逆时针转动到极限位置，如图18-1所示，转动车轮一周，用手电筒照明完成检查项目。 （1）检查驱动轴外侧护套是否有裂纹、破损，润滑脂是否渗漏，护套卡箍是否安装在正确位置、有无损伤，如图18-2所示。;（2）检查驱动轴内侧护套是否有裂纹、破损，润滑脂是否渗漏，护套卡箍是否安装在正确位置、有无损伤，如图18-3所示。 2、车辆左侧驱动轴护套检查 用力将左侧车轮顺时针转动到极限位置，转动车轮一周，用手电筒照明完成检查项目，操作程序与车轮右侧驱动轴护套检查相同，检查完毕后，恢复前轮保持车辆直行状态。 知识点： （1）轿车一般前轮为转向驱动轮，驱动轮毂与差速器之间通过半轴相连接，半轴两端为等速万向节，该万向节是通过专用润滑脂实现润滑的，驱动轴护套作用是防止外部灰尘和水分等杂质进入万向节。若护套损伤，必定会引起万向节的异常磨损，会直接影响到汽车传动系统性能。 （2）仔细观察左右两侧的传动轴，由于车辆设计原因变速器位于车辆前端的左侧，左侧转动轴“细而短”，右侧转动轴“粗而长”，这样确保了车辆急加速时两端车轮得到相同的加速角度，避免了出现车