广州地铁五号线大坦沙工程现浇预应力连续箱梁的施工实践 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 广州地铁五号线大坦沙工程现浇预应力连续箱梁的施工实践  [摘要]介绍现浇预应力连续箱梁的工程实践，对同类工程施工提供借鉴。[关键词]现浇;预应力:连续;箱梁 1工程概况　　 广州地铁五号线大坦沙段，由于受溶岩地质影响，地铁以桥梁的方式跨越大坦沙全线高架区间均采用共跨或四跨一联现浇预应力连续箱梁施工。相邻间采用后浇带和伸缩缝连接。箱梁高1.8 m，箱顶宽9.4-9.7 m，底度宽4.96 rn ，悬臂2.2 m。全线预应力箱梁纵向采用标准一致的钢铰线，钢束采用OVM型锚具和连接器。　　 为确保连续箱梁的施工质量和进度，我们从施工方案、操作步骤、保证措施等方面作了认真的分析，对地基处理和支撑系统、支顶预压、模板安装、钢筋绑扎及波纹管安放，混凝上施工、预应力张拉、灌浆等7个关键步骤进行了专题研究，有些则通过试验后付诸实施。2地基处理和支撑体系的施工2.1地基处理　　 施工现场大部分地面为软土路基，深度一般为30-50 cm，局部较深，软基采用换填石粉的方案处理，换填深度为50 cm.在局部软基深度很深的位置，采用搅拌桩进行