关于铁路多元化经营企业集团公司合并报表编制的探讨（公司研究范文）.doc

关于铁路多元化经营企业集团公司合并报表编制的探讨（公司研究范文） 文档信息 主题： 关于“管理或人力资源”中“财务报表”的参考范文。 属性： F-00CU28，doc格式，正文3796字。质优实惠，欢迎下载！ 适用： 作为文章写作的参考文献，解决如何写好实用应用文、正确编写文案格式、内容摘取等相关工作。 作者： 佚名 目录 TOC \o "1-9" \h \z \u 目录 1 正文 2 搞要 2 关键字：铁路多元化经营企业 合并会计报表 编制 建议 2 一、铁路多元化企业合并会计报表编制过程中存在的问题 2 1.“未确认的投资损失”会计处理过程中存在的问题 2 (1)“未确认的投资损失”的性质 2 (2)未确认的投资损失处理过程中存在的问题 3 2.关于连续编制合并会计报表期初数存在的问题 3 3.关于报告期内其他权益的变动影响当期利润问题的探讨 4 二、解决铁路多元化企业合并会计报表存在问题的方法 4 1.合理编制年初数变动表,建立表与表之间钩稽关系 4 2.设置权益类明细账,与相关报表进行核对 5 3.分析子公司以前年度损益调整,合理确认未确认投资损失 5 5.统一对子公司净利润的确认原则 6 三、完善铁路企业合并报表编制的建议 6 1.建议铁路企业统一执行新企业会计准则 6 2.做好个别会计报表的调整 6 3.子公司所有者权益为负数的情况下,长期投资与权益的抵销。 7 参考文献: 7 正文 关于铁路多元化经营企业集团公司合并报表编制的探讨（公司研究范文） 搞要 摘要：随着铁路改革的进一歩深化,企业改制合并、资产重组整合等业务的增多及新的《企业会计制度》的要求,特别是近几年来企业集团化趋势不断加快,出现了许多跨行业、跨地区、跨不同体制的大型多元化企业集团。目前铁路企业尚未执行新企业会计准则,我们能够参照的仍是1995年5月财政部颁布的《合并会计报表暂行规定》(以下简称《暂行规定》,暂时还没有能够用于指导企业编制合并会计报表的企业合并报表具体准则,有些问题《暂行规定》没有作出规定或按其规定不易操作。又由于受铁路体制的影响,使铁路各企业集团在编制合并会计报表时,存在着不同的方法与标准,影响了会计信息的一致性及可比性。目前铁路多元化经营企业编制合并报表尚存在着许多问题,亟待于改善,这里笔者结合实际工作中遇到的一些问题作如下探讨 关键字：铁路多元化经营企业 合并会计报表 编制 建议 一、铁路多元化企业合并会计报表编制过程中存在的问题 1.“未确认的投资损失”会计处理过程中存在的问题 (1)“未确认的投资损失”的性质 “未确认的投资损失”,实际上为子公司的资不抵债额,在编制合并报表时,为避免高估净资产,采取稳健的做法,全额反映在所有者权益项下。但是,按照我国《公司法》的规定,在没有担保和财务承诺的情况下,出资者只承担有限责任,即使对资不抵债的子公司清算,母公司也已不再产生损失。因此,“未确认的投资损失”的性质,就要依母公司是否承担法律责任而定:母公司对资不抵债子公司担保或财务承诺的部分,合并报表就应当确认为损失,反映在所有者权益“未确认的投资损失”和本期损益“未确认的本年投资损失”项下;否则,就不应当反映在所有者权益下,而应增设“子公司资不抵债额”科目反映,其性质介于所有者权益和负债之间,类似“少数股东权益” (2)未确认的投资损失处理过程中存在的问题 按照(财会[1999]10号)文件要求,进行会计处理的结果是,母公司个别报表及合并会计报表均无需在当期确认子公司的超额亏损部分,虽与现行的会计制度与会计准则要求一致,但也存在许多问题。一是有可能带来一定的负面效果,即导致母公司将自身的亏损通过关联方交易等手段转移给由已超额亏损的子公司来承担,由于母公司利润表和合并利润表中对该超额亏损部分均无需确认,从而达到提高母公司利润及合并净利润目的。二是增设的两个项目是反映母公司未确认子公司的投资亏损额,对属于少数股东的那部分超额亏损,在合并会计报表中应如何反映,现行会计制度中没有相关规定。三是该规定未区分母公司对子公司是否承担担保责任,在母公司对子公司的债务承担担保责任的情况下,上述会计处理并不合适。四是在合并会计报表中存在未确认的投资损失的情况下,母公司进行权益法核算时,母公司的长期股权投资是否应与子公司剔除未确认的投资损失后的所有者权益对应一致?现行会计制度没有相关规定。 2.关于连续编制合并会计报表期初数存在的问题 连续编制合并会计报表中,资产负债表期初数的衔接,特别是未分配利润项目的衔接较难处理。个别会计报表未分配利润期初数,通常就是上期的期末数。就算有调整,也可列出调整数,在报表附注中注释。但在编制合并资产负债表填