广州地铁四号线直线电机车辆段基于整体道床的“零轨”铺设技术研究 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 广州地铁四号线直线电机车辆段基于整体道床的“零轨”铺设技术研究  摘　要　广州地铁四号线直线电机车辆段基于整体道床的“零轨”铺设技术是目前国内外均未涉及的新技术领域，“零轨”铺设技术利用了支柱H型钢检查坑式整体道床，解决了轨道各项尺寸精度为1mm以内的难题，保证了直线电机机车车辆运行参数和直线电机气隙的精确稳定。结合工程实例，对“零轨”铺设的关键技术，即整体道床一次性整体成型技术、支柱式H型钢检查坑道床一次性成型技术进行了分析研究，对轨道尺寸精度调整所采取的一系列措施进行了总结。关键词　直线电机轨道　整体道床　零轨铺设　精度控制 　　 广州地铁四号线在国内首次应用了具有世界先进水平的中大运量直线电机运载系统，其直线电机车辆段是四号线的控制中心，也是四号线全线69.64km线路的车辆运用、调度、段内编组、车辆停放、维修、各种运营设备维修保养的重要场所。为满足直线电机车辆检修、直线电机的安装调试、直线电机本体与感应板之间气隙的测定调整等功能的综合需要，段内需在不同功能区不易变形的整体道床部位设置不同形式的高精度轨道———“零轨”