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２０１９年新能源汽车行业发展报告
目录
1 中国新能源汽车产业由导入期迈向成长期，产销规模全球第一 6
2 政策端：双积分接力补贴构建长效机制，扩大对外开放鼓励高质量竞争 7
补贴加速退坡，补购置转向补运营与基础设施 7
以双积分政策为核心构建新能源汽车发展长效机制 7
放开外资股比限制，扩大对外开放、鼓励国际竞争 9
3 需求端：纯电动乘用车成为主流，大型化高端化趋势显现 9
分场景：乘用车销量占比超过九成 9
分技术：纯电动车型销量占比近八成 10
分地区：销量集中于一二线与限牌城市，逐渐往二三线与非限牌城市渗透 10
分级别：新能源乘用车呈现大型化、高端化趋势 11
分终端：私人消费占比提升 12
4 供给端：乘用车市场形成三大阵营，外资车企开始发力 12
5 技术端：三电技术水平快速提升 14
整车：续航里程提升明显，百公里电耗下降显著 14
电池：技术水平持续提升、处于全球第一阵营 14
电机：基本完成国产替代，三合一是未来发展趋势 15
电控：核心器件 IGBT 已实现国产突破，但对外依存度仍高 16
智能网联：已取得部分进展、核心技术尚不成熟 17
6 基础设施端：充电桩保有量快速提升，充电难问题有所改善 19
7 挑战与展望 20
后补贴时代，产业链降成本是当务之急 20
后合资时代，自主品牌急需提升自身竞争力 21
图表目录
图表 1： 新能源乘用车销量 6
图表 2 ： 新能源乘用车销量同比增速 6
图表 3 ： 2015 年全球新能源乘用车市场份额前十 6
图表 4 ： 2019H1 全球新能源乘用车市场份额前十 6
图表 5 ： 国内纯电动乘用车续航里程补贴标准 7
图表 6 ： 国内纯电动客车历年补贴技术标准 7
图表 7 ： 征求意见稿 CAFC 积分方案 8
图表 8 ： 征求意见稿 NEV 积分方案 8
图表 9 ： 国内新能源汽车销量
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