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墩身施工总结 模板施工 模板安装采用吊机配合人工进行，安装时模板底座精平，以控制其垂直度和平面位置，用缆风绳加固模板，保证砼施工时无移位。模板拼缝采用双面棉胶，同时在安装之前检查模板是否有错台，相邻接缝高差控制在2mm以内。安装模板前用高标号砂浆将承台顶精准找平。 模板施工 安装完底节模板后，进行水准测量，控制模板的标高及水平，以达到控制墩身的标高和垂直度的目的。底缝采用砂浆抹实，严防漏浆。 模板安装完毕后采用全站仪较验模板顶口平面位置，保证模板垂直度偏差不得大于H/1000且不大于20mm。 模板施工 对其平面位置、顶部标高、节点联系、纵横向稳定性进行检查，同时检查其合缝是否严密，有无空鼓现象，报监理工程师检验后方可浇筑砼。墩身砼浇筑时安排专人观测是否存在变形的可能，发现问题及时处理。 墩身模板 混凝土施工 1、砼拌合、运输及入模 混凝土由拌和站集中拌和，砼罐车运输。混凝土浇筑前，由专业试验人员测定砂和碎石的含水量，调整现场施工用配合比，并报监理批准。为保证砼的连续浇筑，必须保证有足够的拌和能力和运输能力，同时准备一辆泵车备用。 混凝土施工 2、混凝土浇筑 墩身钢筋和模板经检查合格并得到监理工程师批准后，方可浇筑墩身混凝土。 应注意墩身最下端30cm倒角范围内混凝土的振捣，避免斜面气泡的积存。 混凝土施工 墩身砼分层浇筑、分层振捣，浇筑层厚控制在30cm左右，采用插入式振捣棒振捣。振捣顺序先四周后中间。注意加强墩顶位置振捣。振捣棒插入墩身钢筋内靠外侧振捣，严禁振捣棒碰撞模板。 混凝土施工 振捣棒快插慢拔，做到不过振、不漏振，振捣至混凝土表面平坦泛浆、不再有气泡冒出、骨料不再下沉为止。拆除模板后混凝土表面应保证无蜂窝、麻面、收缩裂缝，混凝土颜色应保持一致性，表面光洁。 墩身拆模后外观质量 混凝土施工 混凝土自由下落高度控制在1m以内，防止混凝土在下落过程中离析。 由于墩身结构钢筋紧密，在混凝土施工过程中，注意不要踩乱钢筋，对于个别有移位的钢筋，在砼浇筑过程中，及时进行恢复。 墩身砼浇筑 混凝土养生 1、养生要求 根据技术规范要求，洒水养护应不间断，不得形成干湿循环。 养生期间，混凝土强度达到2.5MPa之前，不得使其承受人员、运输工具、模板等荷载。 养生期不少于15天，采用淡水养生。 混凝土养生 2、养生措施 混凝土浇注完毕，墩顶混凝土初凝后，在墩顶覆盖土工布、并洒水，开始养生； 墩身拆除模板后，墩身洒水，在墩顶附近用蛇皮软管绕墩身缠绕两周，用线绳固定、麻绳捆绑，然后缠绕土工布，捆绑水平向和纵向麻绳，纵向麻绳在墩顶绑接，固定在墩顶垫石预埋筋上。 混凝土养生 蛇皮软管直径一寸(25.4mm)，管身打出细密的孔洞，孔洞尺寸φ0.5mm，顺管方向间距40mm，布置两排，两排的孔洞位置相互错开20mm，确保养生水喷洒均匀。 墩顶洒水养生 墩身施工总结 青岛海湾大桥工程 第 十 合同段 墩身施工首件总结 山东省路桥集团有限公司 二〇〇七年十二月 海湾大桥十合同在指挥部、监理处以及相关领导的关心和大力支持下，工程进展顺利，我部于2007年9月份开始墩身施工，截止到目前已经完成墩身17座。施工期间对每道工序进行了控制和检测，其结果符合规范及设计要求，工序衔接顺畅。但仍存在一些问题需要改进，现将墩身施工首件总结汇报如下，敬请批评指正。 已施工完毕的墩身 工程简介 青岛海湾大桥第十合同段共计104座墩身，均采用花瓶式，墩身高度在7.272-12.849m之间，横桥向墩顶6.8m范围内呈曲线变化，纵桥向墩身厚度在墩顶6.8m范围内由2.0m直线渐变至2.8m，墩顶6.8m以下为直线段。 施工测量 采用全站仪进行施工测量放样，墩身放样分两部分，即墩身预埋钢筋的放样和墩身施工放样。墩身预埋钢筋的放样除要求平面位置满足精度要求以外，还应注意预埋高程的精准，以利墩身钢筋的定尺加工。墩身施工放样是在施工完毕在承台上放出墩身的纵横轴线和模板的内外边线，方便于模板的安装。 施工支架 为方便施工，我项目部现场搭设碗扣式支架进行墩身钢筋、模板的施工。 碗扣支架立杆按1.2m的间距布置。同时，支架四周增加剪刀撑，以增强支架的整体稳定性，同时设置备用风缆。 墩身施工支架 钢筋施工 1、 钢筋加工、制作 钢筋在钢筋加工场指