深圳地铁竖井的施工 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 深圳地铁竖井的施工  【摘要】通过对深圳地铁大科区间2# 竖井穿越不良地质地层施工技术及提升系统的分析研究，为地铁类似工程施工提供经验借鉴。【关键词】旋喷止水帷幕　流塑状粘性土　竖井施工1 　工程概况　　 深圳地铁大科区间2# 竖井位于同心路西侧的深圳市政府苗圃内，横通道与隧道相交，里程为右SK3 + 739 。竖井内净空平面尺寸5 m ×6 m ，深度25.724 m。井身穿过素填土、饱和含水砂层、软塑～流塑状砂质粘性土、全风化花岗岩等地层，水位埋深1.93～5.73 m。竖井采用明挖法施工，复合式衬砌结构。2 　施工方法及实施要点2.1 　旋喷止水帷幕的设计和施工　　 高压旋喷桩止水帷幕能隔断地下水的渗流，防止基坑开挖出现涌砂。桩的直径与土质、施工方法等有关，需根据试验和工程实际确定，本工程考虑施工不确定因素，决定采用双重止水桩，桩体直径为60 cm。水泥浆液的用量按下式计算: Q =0125πD2 Hα(1 + β) 式中　Q — 硬化剂的用量(m3) ; D — 设计的加固直径(m) ; H — 设计桩长(m) ; α 混合系数，α = 1.1～1.3 ， 与加固直径和土质有关; β 作业损失系数。设计旋喷桩直径D = 60 cm ，作业损失系数β按10 %计算，可得单位长度旋喷桩水泥浆用量为340～400 L/m。　　 井口段富水地层设双排600 旋喷桩形成帷幕止水，桩长17 m ，共124 根，采用双重管法施工。旋喷材料为普通水泥浆，水灰比0.75～1.00 ，添加水泥重量2 %的CaCl2 作速凝剂，浆液宜在旋喷前一小时以内搅拌。钻机安放要求水平， 钻杆垂直， 其倾斜度≯1.5 % ，注浆管分段提升的搭接长度≮100 mm ，旋喷冒浆量应控制在10 %～25 % ，相邻两桩施工间隔时间≮ 48 h ，间距应≮2 m。2.2 　竖井施工2.2.1 　井口锁口段施工　　 竖井井口段深3 m ，埋置在素填土地层中。井口基坑最大开挖平面尺寸8.6 m ×9.6 m。井口设置C15 混凝土挡水埝，高出地表30 cm。竖井锁口段为C25 钢筋混凝土。井口段凿除1 m 旋喷桩头后采用WY60 反铲开挖，一次挖至地表下3 m ，周边留30 cm ，基坑隐蔽报检后绑轧结构钢筋，设置各种管线、提升架及梯子间预埋件，立模后整体灌注C25 混凝土。2.2.2 　井身段开挖和初期支护　　 井身标准段平面开挖尺寸6.4 m ×7.4 m ，人工配合风镐向下开挖，每循环下挖进尺为一榀钢筋格栅间距(0.5～0.75 m) ，中间设置集水坑，集水坑先行施工， 然后向井壁扩挖，修边成形。开挖成型后先初喷5 cm 厚C20 混凝土，然后挂网，布设L = 3.0 m 22 系统锚杆，环向间距1 m ，梅花型布置。架立环形格栅钢架， 复喷C20 混凝土至设计厚度30 cm ，完成初期支护。当下挖至马头门上方时，安设两榀上下重叠的钢格栅加强马头门支护。施工过程中因设旋喷桩止水段，虽然井身穿过饱和含水砂层，但能安全施工，帷幕止水效果良好。　　 竖井开挖超过旋喷桩止水帷幕深度后( 地表下17.5 m 处)，由于地下水丰富，砂质粘性土地层出现涌砂涌泥现象。为保证安全，施工时根据地质情况变更原设计22 砂浆锚杆为42 超前注浆小导管，沿井壁灌注水泥2水玻璃双液浆，进行超前预加固。双液浆体积比1∶1 ，水泥浆水灰比0.8 ，水玻璃浓度35 Be ，小导管长3.5 m ，环向间距0.5 m ，俯角30°，每次开挖循环进尺50 cm。成功地穿过了流塑状砂质粘性土地层。 2.3 　马头门施工　　 竖井进入横通道处俗称“ 马头门”，是施工开挖的薄弱点。由于马头门范围井身段为软塑状砂质粘性土，施工时根据地质情况变更原设计拱顶单排42 超前注浆小导管为双排小导管，并增设边墙42 超前注浆小导管一排，小导管长3.5 m ， 外插角14°，压注水泥-水玻璃双液浆。由于竖井已开挖至设计深度，并完成了井底二次衬砌混凝土封底，因此马头门破口需搭设临时工作平台，然后在竖井壁上按设计开挖轮廓线放样，施作拱部42 超前小导管，小导管按设计间距环向布置。待水泥-水玻璃双液浆压注结束4 h 后，破除马头门上半断面井壁初期支护，进尺50 cm ， 立即进行上台阶初期支护，架立格栅钢架，打设42 锁脚小导管并严格注浆， 网喷至设计厚度。拱脚设I20 型钢支撑，纵向焊22 连接筋加强整体性。如此循环，进尺为单榀格栅