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                    哈尔滨工业大学华德应用技术学院毕业设计(论文) 
                                    摘要 
     双横臂式独立悬架是常见的悬架形式之一,在汽车领域有着广泛的应用, 
要求具有稳定的可靠性。其突出优点是在于设计的灵活性,可以通过合理选择 
空间导向杆系的接触点的位置及控制臂的长度,                           使得悬架具有合理的运动特性。 
本设计 2.0L  越野车车型进行双横臂式悬架的设计,                        利用平面作图法和平面解析 
法对悬架的上、下横臂
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