工务信息化与辅助决策.pptxVIP

工务管理信息化与辅助决策;;1.综合应用各种理论模型 2.追求“0”目标 3.施工全过程管理 4.持续改进思想 5.精益化管理 6.工务信息化与企业管理理念想结合; 1.综合应用各种理论模型 运筹学模型、经济学模型、统计学模型、数学模型及其他新理论模型等。 2.追求“0”目标 应改变传统管理模式，实现0目标的理想境界和极限状态。主要包括：信息管理0距离、施工管理0事故、质量管理0缺陷 ;信息管理零距离 线路维修的特点是人员、设备布局分散，工务各级部门分布于铁路沿线。要将它们有机联系起来，实现信息实时共享、数据远程录入、查询 施工管理零事故 工务信息管理系统应实现施工单位与协调配合单位密切沟通，确保施工安全的程序化管理，提高管理水平，实现零事故目标 质量管理零缺陷 铁路工务的质量管理成为工务部门经济效应的重要因素，也是确保行车安全、不间断运行的关键。 ;3.施工全过程管理 施工全过程管理包括事先计划、事中控制和事后评价。工务信息化过程中，要有完善的计划体系，并要有严格的控制和考核体系，以保证目标的实现。 4.持续改进思想 信息系统的建立与应用时一个不断完善和不断更新的动态管理过程，信息系统需要持续改进，以满足企业发展的要求。 ;5.精益化管理 铁路工务部分精细化管理是一种经营战略管理