转缸旋转压缩机的动力性能 .docxVIP

工程建筑学相关资料ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION 工程建筑学相关资料 ENGINEERING ARCHITECTURE RELATED INFORMATION PAGE PAGE 1 转缸旋转压缩机的动力性能  摘要：　　 在分析工作原理与运动机构的基础上，建立了转缸旋转压缩机的力学分析模型。针对电动功率为1kw的R410A房间空调器用转缸旋转压缩机的动力性能进行了分析，分析结果表明：转缸旋转压缩机比较适合处理HFC类制冷工质；转缸的摩擦损失较大，克服此缺点将是提高该压缩机效率的关键所在。　　关键词：压缩机；空调器；动力性能；R410A　　HFC类制冷剂不含氯原子，会使压缩机润滑性能降低，因此在开发新一代R410A旋转压缩时，要求运动机构简单，滑板的滑动速度和承受的压力差尽可能低，以保证机器具有较高的可靠性和效率。根据这一思路，二十世纪90年代末开发出了转缸旋转压缩机[1]。本文旨在建立转缸旋转压缩机的力学模型，并对其力学特性进行分析。　　1 转缸旋转压缩机　　 与传统的旋转压缩机相比，转缸旋转压缩机的最大特点是省去了滑板，气缸随滚动活塞一起转动，其基本结构如图1所示。它主要由带偏心轮的主轴、滚动活塞、转动气缸和缸壳等四个基本零件组成，气缸同心地装入缸壳内孔中，其外表面为圆形，内表面呈椭圆形（腰形孔），套在偏心轮上的滚动活塞安装在气缸内孔中，吸、排气孔分别对称地布置在气缸内孔短轴两侧的气缸端盖上。结构上做成主轴中心Os与气缸中心Oc的距离等于主轴的偏心距，活寒半径理论上等于气缸内孔的半短轴。这样一来，活塞外表面与气缸内表面之间就出现两个对称的切点，将气缸内孔分为两部分，即吸气腔和压缩腔。主轴带动活塞旋转时，活塞拨动气缸体在缸壳内孔中绕其轴线转动，由于结构尺寸的保证，气缸相对其中心线转动的速度仅为主轴转速的一半，于是活塞相对气缸内孔作往复运动，使吸气腔和压缩腔的容积连续发生变化。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图1 基本结构　　　　 转缸旋转压缩机制工作过程如图2所示。在θ=π时，滚动活塞中心Op与气缸中心Oc重合，这时活塞对气缸的推动力矩为0，此时会出现卡死现象，即此时活塞无法拨动气缸转动。为了能够连续运转，这种机构理论上要求两缸或多缸错开一定角度布置。　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图2 工作过程　 　　2 运动与受力分析　　2.1 工作腔的几何关系 　 　　　 转缸旋转压缩机的几何关系如图3所示，由于OcOs=OsOp1，于是气缸绕其中心的转角ψ与主轴转角之间θ的关系为：　　　　　　　　　　ψ=θ/2 （1）　　从图1可以看出，气缸内孔长轴的长度L为：　　　　　　　　　L=2（2e+rp） (2)　　式中 e--主轴中心偏离气缸中心的距离　　 　　rp--滚动活塞的半径，理论上等于气缸内孔的半短轴　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图3 运动机构的几何关系　　　　由图4可知，滚动活塞中心Op1在OcXcYc坐标系中的坐标为：　　　　　　　 　　式中 r--偏心轮的旋转半径，即r=e　　 滚动活塞中心Op1与气缸中心Oc之间的距离s1为：　　　　　 　　将θ=0即滚动活塞片于止点作为位移计算的参考位置，则滚动活塞的位移为：　　　　　 s=2r-s1=2r[1-cos(θ/s)] (5)　　滚动活塞的行程为：　　 　　　S=4r=4e （6）　　吸气腔容积为：　　　　　Vs=2rpHs=4eHrp[1-cos(θ/2)] （7）　　式中 H--气缸轴向高度　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　图4作用于气缸体上的侧向力　　最大吸气容积为：　　　　　　Vsmax=2rpHs=8eHrp (8)　　压缩腔的容积为：　　　　　Vc=Vsmax-Vs=4eHrp[1+cos(θ/2)] (9)　　压缩机的理论容积流量为：　　　　qVth=VsmaxnZ=8eHrpnZ (10)　　式中 n--主轴的每分钟转数　　 Z--气缸数　　 假设压缩腔内的压缩过程为多方过程，则其内的压力Pc为：　　　　　　　 　　式中 Ps--吸气压力　　 　　　m--多方压缩指数　　　　2.2 运动分析　　 转缸旋转压缩机中，只有主轴、气缸和滚动活塞三个运动件。通过上述分析可知，主轴和气缸均绕其中心作匀