中国民航业发展现状及趋势.pdf

目录 前言 3 中国民航总体发展环境 3 §1.1 现有企业的竞争 3 §1.2 来自替代品的压力 3 §1.3 新进入者的威胁 4 §1.4 买方的讨价还价能力 4 §1.5 供应方的讨价还价能力 4 二、中国民航发展现状和特点 5 §2.1 中国民航发展现状 5 §2.2 中国民航发展现状 6 三、中国民航业当前问题及对策 8 四、结论 10 参考文献（ References）11 致谢 12 中国民航业发展现状及趋势 Keyword：China's civil aviation state of the art status countermeasures 中国民航业总体发展环境 中国民航自建国以来走过了如许的风风雨雨， 从空军到分离出来后的 政府部门，再到半国企半市场的混乱局面。 几十年以来，中国民航 形成了有“中国特色”的局面。 ____年以后，中国民航业进行了初步 的政企职能分开的改革，单一民航经营机构改组为中国国际、东方、 南方、西南、西北、北方六大航空公司， 1 / 12 并且允许地方兴办航空公司。 许多地方政府为满足市场需求纷纷组建 了自己的航空公司， 使航空公司由原来的几家增加到几十家， 最多时 达到了 30 多家。 ____年以来，我国的航空市场出现了历史性变化， 由于超常规地采购和租赁飞机，持续了 20 年的卖方市场转化为买方 市场，航空公司间的总部竞争达到白热化。 98 年以来由于全国运输 市场需求不旺，社会旅客运量增加缓慢， 加之受东南亚金融危机影响， 以及民航票价偏高等因素，全国民航业出现了全行业的大幅度亏损， 国有直属企业连年亏损。 于此形成鲜明对比的是沿海地区的部分地方 航空成为新时期中国民航业的希望。 随着各地方经济的发展， 地方航 空公司的迅速发展是“八五”期间民航运输发展的一大特色。各地方 政府大力支持航空运输事业， 特别是沿海和沿江地区， 由于经济发展 较快和人均收入居全国前列， 涌现出一批新的地方航空公司。 这些新 兴航空公司由于其先进的管理体制、 管理观念和经营思想， 较快地扭 亏为盈，为全国乃至国际航空界所瞩目。 随着我国各领域的对外开放， 我国民航业如何提高自身竞争力， 缩小 与国际航空业发展水平的差距是亟待解决的问题。 因此，认清我国民 航业所处的行业环境，分析出其优劣势非常重要。 （一）现有企业间的竞争 在三大航空运输集团组建后，我国民航已经初步形成“寡头垄断”的 竞争格局。三大集团实力相近， 规模相仿，都拥有自己的资源优势 （见 表 1）。但是目前航空客运市场竞争趋势还不明晰，三大集团的市场 定位尚未明确，为了进一步赢得市场，扩大优势，三大集团必然会在 航线布局、服务、 安全保障等方面展开激烈的竞争。但是未纳入重组 计划的地方航空公司仍然有很大的市场空间， 它们必然会发挥机制灵 活、市场适应能力强、反应快的特点，与三大集团在局部地区的航线 布局、服务、安全保障等方面展开激烈的竞争。 （二）来自替代品的压力 各种运输方式虽然在线路、 运输工具以及技术装备上各有不同， 却具 有共性。它们生产的是同一种