发动机液压筒工艺设计林尚国设计.ppt

指导老师：孙未 答辩人：林尚国 零件介绍 液压筒的结构为圆柱筒型、材料为HT20-40，图纸上液压筒的技术要求，包括位置精度、表面粗糙度、尺寸精度、垂直度、同轴度、圆跳动等，主要的问题是内孔和外圆之间的相互位置精度，以及内孔本身的加工精度和内表面的粗糙度要求。又因为本零件L/D=9.74，属于薄壁长筒类零件，所以受力后容易使内部结构产生变形，因此要先要解决好基准的选择问题。 零件最终图 零件毛胚 零件加工的重点工艺分析 1、半精车外圆Φ86.1： 钻孔、攻丝 珩磨内孔 。 方案对比 本零件中的外圆Φ82外圆的尺寸精度和位置精度都较高，内孔的尺寸精度和表面粗糙度就相对的低了一些，所以在选择工艺方案的时候要着重的注意考虑这两表面的加工方法。 利用上述方案一的加工顺序可以获得较高的外圆尺寸精度和位置精度。而采用方案二的加工顺序可以获得较高的内孔精度，但是位置精度较低。最后我们根据零件图纸的技术要求可以知道外圆的尺寸精度要比内孔的尺寸精度高，所以选择方案一的加工顺序比较合理。 模板来自于 / 模板来自于 模板来自于 毕业设计 ——WP-13液压筒工艺规程设计 01 零件介绍 单击此处输入标题 02 零件加工难点分析 单击此处输入标题 03 方案对比 单击此处输入标题 04 结论 单击此处输入标题 Contents 目 录 该工序的重点是为了保证Ф82外圆的尺寸精度、表面粗糙度，对法兰盘外端面的垂直度0.05，对于内孔的圆跳动。 本工序是对法兰盘上的4个螺纹孔加工，由于该部位对于钻孔的要求比较高，所以他直接关系到该零件与液压部件相联接的位置关系。 该工艺是精加工的一种高效加工方法。主 要是为了保证内孔尺寸精度，几何精度和 表面粗糙度，也是光整加工的一种方法， 使零件表面之间易形成一层油膜。从而减 少零件表面磨损。 设计方案1 铸造---热处理---粗车---粗车---镗孔---半精车---半精车---珩孔---精车---精车---钻、攻丝---钳工---检查 设计方案2 铸造---热处理---初镗孔---粗车---粗车---半精镗---半精车---半精车---精镗---精车---精车---珩孔---钻、攻丝---钳工---检查 因为零件属于薄壁长套筒类零件，所以再加工的过程中会出现径向方向上的变形，使用什么夹具、夹紧部位选在哪里是必须考虑的问题，也是难点。 ? 虽然在设计时，最初编写过程比较复杂，但是通过反复查找资料和老师的指导下，最后还是把论文较为顺利的完成了。 本课题的难点在于内外圆的相对位置精度、外圆Ф82的尺寸精度、内孔对于法兰盘外端面的垂直度以及同轴度的保证。 工艺重点 加工难点 最简化原则 结论 THANK YOU 谢谢观看 模板来自于 / 模板来自于 模板来自于