芜湖市物流产业发展现状及对策研究.docxVIP

精品文档 精品文档 PAGE 精品文档 芜湖市物流产业发展现状与对策研究 【摘 要】芜湖市物流发展区位优势明显，发展势头 较好，但也存在一些问题。本文在对芜湖物流发展的现状进 行充足解析的基础上，指出了芜湖物流产业在观点和制度、 物流主体、规模效益、信息化水平和人才引进开发方面存在 若干问题。据此，本文最后指出了芜湖未来发展的定位，并 提出了若干发展规划过程中的对策和建议。 【重点词】芜湖市物流产业；现状与对策；物流园区； 地区物流 芜湖物流业发展的现状解析 1.1芜湖市物流产业发展的区位优势解析 芜湖市位安徽省南部，是长江下游华东经济圈的重要城 市。芜湖交通四通八达，尤其以水运优势最为显著。芜湖港 是长江下游的重要深水港共建立 8个长江港区、8个支流港 区，建有5000吨级码头泊位 33个。芜湖也是重要的交通枢 纽城市，长江航运上游可达江西、湖北、湖南、四川、重庆 等省市，下游可经江苏和上海， 距入海口仅 462公里；其他， 青弋江和水阳江可通宣城等地；沿裕溪河可达合肥等皖中城 市。在铁路交通方面，芜宁、芜铜、淮南、宣杭和皖赣等五 条铁路在芜湖交汇。在公路建设方面，截止 2013年，连结 芜湖的等级公路达 8420.86公里，并且形成了达成的高速公 路交通网络体系。 1.2芜湖物流基础设备建设状况 根据芜湖物流规划的建设情况，芜湖市加快了  4个物流 园区，  5  个物流中心、  13个配送中心的建设布点。  四个物 流园区主要有芜湖港物流园区、经济技术开发区物流园区、 芜湖弋江物流园区和芜湖长江物流园区。五个物流中心主要 有远方泰山路物流中心、海螺物流中心、奇瑞长久龙山路物 流中心、精诚物流中心和大桥经济技术开发区物流中心。 1.3芜湖物流产业发展状况解析 芜湖充足利用区位优势，鼎力发展物流产业，使芜湖物 流产业保持了较高的增长势头，近几年来芜湖物流产业以年 均11.96%的增速不断上升，2008年全年，芜湖市物流产业增加值为66.79亿元，截止到2012年，芜湖物流产值达到 128.49亿元，几乎翻了一番。 1.4芜湖物流主体发展状况解析 2008年末，芜湖市物流公司已达 40余家，从业人数超 过  5000  人，营业收入  23亿元，市场增长率达  20%以上。截 至到  2013  年末，芜湖市物流公司已达  70余家芜湖物流公司 已超过  10000  人，营业收入  50.6亿元。 2芜湖物流业发展中存在的不足 2.1在观点、制度和法律层面，尚有不少限制物流产业 进一步发展的因素 当前，不少经营者和管理者还存在着 “重生产、轻物流、 重自给、轻外协”的错误观点。他们重视传统的生产制造， 而对第三产业尤其是物流产业认识不足，没存心识到物流产 业发展事关经济发展的全局，往往成为限制经济发展的“瓶 颈”。其他，芜湖物流产业的发展还受到政府规划、政策、 制度和法律有关的影响。物流规划水平低，物流运作统筹规 划不足，物流管理存在条块切割，部门切割的现象。政府对 物流产业的政策和管理制度也很缺乏，亟需完善的产业政策 和规范的行业管理制度。 2.2在物流主体上， 物流公司素质参差不齐， 整体偏弱 据统计，芜湖从事物流服务的公司近 80%的是规模较小 的个体经营者，虽然也有实力雄厚的大公司， 可是数量较少， 在市场所占比重不高。物流主体的规模和经营水平直接决定 行业的技术水平和发展状况，由于小公司较多，普遍技术水 平较低，服务单调，运作效率较低，公司自动化和信息化程 度较低。不少公司是几部车、一个仓库就建立物流公司，这 样的公司只能提供简单的仓储和运输服务，业务模式单调， 服务水平差，很难知足市场需求。 2.3需求容量和公司规模受限，物流公司很难达到规模 效应 只管芜湖是安徽第二大经济体，但相对产业发展来说， 经济总量和提供的需求容量相对较小，同时芜湖又存在众多 的小型物流公司，这使得物流公司的发展很难找到规模效 应。规模效应是经济理论中解释公司会随着规模的增加不断 降低边际成本的理论。在未达到规模效应前，公司应扩大经 营规模，不断降低成本，以达到利润最大化的状态。可是芜 湖的物流公司由于市场需求和经营实力的原因，绝大多数企 业都很难实现规模效应。这就增加了公司的经营成本，客观 上降低了公司的竞争力。 芜湖市物流产业发展的定位目标 综合考虑各主要交通枢纽，以及城市工业、商业、农业 的发展现状和未来规划，重点建设由港口物流项目、工业企 业物流项目、商业配送物流项目、农业物流项目等几大多数 组成的芜湖市物流项目体系。 3.1功能定位 力求经过五至十五年时间，建设成为安徽省的综合物流 中心、长江陆域最具有产业特色的第三方物流中心以及长江 三角洲的大物流体系中的中心之一。 3.2发展目标 以国家实施中部