路4碎石垫层夹铺土工格栅施工作业指导书（10局）16-19.docVIP

19 - 4.碎石垫层夹铺土工格栅施工作业指导书 1.适用范围 适用于新建兴国至泉州铁路路基工程碎石垫层夹铺土工格栅施工。 2.作业准备 2.1内业技术准备 作业指导书编制后，应在开工前组织技术人员认真学习实施性施工组织设计，阅读、审核施工图纸，澄清有关技术问题，熟悉规范和技术标准。对施工人员进行技术交底，对参加施工人员进行上岗前技术培训，考核合格后持证上岗。 2.2外业技术准备 施工作业层中所涉及的各种外部技术数据收集。修建生活房屋，配齐生活、办公设施，满足主要管理、技术人员进场生活、办公需要。 3.技术要求 碎石垫层采用级配良好、未风化的砾石或碎石，粒径不宜大于50mm，在碎砾石中掺 10～12%的石粉或细颗粒，拌合均匀后进行填筑。施工分层铺填厚度250mm，垫层的压实标准应满足路基各部分相应的要求。 垫层的质量检测、检验内容、数量满足规范要求。垫层压实控制指标满足不同铁路等级的对应部位的压实要求。 当填筑高度达到设计铺设土工格栅的高程时，在检验合格的填层上进行测量放线，按设计要求定出铺设土工格栅的位置。土工格栅的搭接要符合技术规范要求。 4.施工程序与工艺流程 4.1施工程序 施工程序为：测量放样→填筑碎石→压路机碾压密实→土工格栅铺设→填筑碎石→碾压密实→试验检测→进行下一步施工。 4.2工艺流程 图1碎石垫层施工工艺流程图 5.施工要求 5.1施工准备 用于路堤边坡加筋补强的土工格栅采用双向土工格栅，抗拉强度不小于25KN/m。 用于软基加固采用桩网复合地基的土工格栅采用双向土工格栅，桩顶铺设0.6m厚的碎石垫层，选用高强聚丙烯材料用于软基加固，抗拉强度根据计算确定，但一般不小于80KN/m，延伸率≤10%。 土工格栅铺设前对每批产品的性能经国家授权的有资质的产品质量监督检验中心进行检测，检验数量：同一产地、厂家、品种且连续进场的土工合成材料每30000m2为一批，不足30000m2时也按一批计，施工单位每批检验1组。质量应符合国家行业标准《铁路路基土工合成材料应用技术规范》要求。 5.2施工工艺 5.2.1基底平整压实后开始施工碎石垫层，使用全站仪每隔10m放出线路的中心桩和边桩，并在边桩侧撒上白灰线作为碎石垫层铺设的边线；另外每隔10m在线路中心及两侧设置高程控制桩便于碎石摊铺的标高控制。 5.2.2根据自卸车的载重量，用白灰线打好相应大小的网格，确定方格内的填料量。 5.2.3用装载机配合自卸车装运至方网格内，严格按照网格需要填筑数量及标高进行控制每个网格的填料量并粗平。 5.2.4使用压路机静压碎石垫层时，可采用观测沉降量的方法进行初步判断。碾压时压路机静压时行走速率控制在不大于5km/h,正常碾压时行走速率3-4km/h,控制在各区段交界处应相互重叠1-1.5m，压路机碾压轮要重叠轮宽的1/3-1/2。使得碎石垫层顶无明显突出物。 5.2.5压路机碾压不到的位置，采用小型夯机夯实，达到无漏压无死角，确保碾压均匀密实。为了保证填筑边缘的压实质量，每填一层都应进行施工放线，并在填筑时将两侧路基各加宽20cm. 5.2.6碾压完成后，恢复路基控制线，检查碎石垫层摊铺厚度、宽度，各项试验指标合格后，报监理工程师检测，才能进行下到工序的施工。 5.2.7在碎石垫层压实后达到25cm厚时，清理碎石垫层表面坚硬凸出物，按路基横断面方向铺设一层双向经编土工格栅，并在边坡3.0m回折，搭接长度不小于0.3m。土工格栅铺设时拉直、绷紧，采用“U”型卡连接牢固，保证无褶皱和破损，土工格栅回折应预留角墙位置，防止收坡时被破坏。 5.2.8土工格栅铺设完成后铺设上层碎石。土工格栅上层级配碎石填筑采用先填两边、后填中间，避免挤动碎石，使土工格栅松弛。先采用挖机将碎石铺设到路基两侧土工格栅上，依次向中间铺设碎石，铺设完成后采用压路机碾压密实达到设计及规范要求。土工格栅埋设于碎石中，碎石垫层填筑碾压时应注意避免尖利的石块可能对格栅造成的损伤，倾卸填筑土方不得对格栅形成冲击。 5.2.9土工格栅铺设完成后，及时覆盖，避免长时间地日晒。 5.2.10严禁碾压及运输设备直接在土工合成材料上行走。 6.劳动组织 6.1劳动力组织方式：采用架子队组织模式。 6.2施工人员应结合试验段确定的施工方案、机械、人员组合、工期要求进行合理配置。每个班组配班长1人、质检员1人、兼职安全员1人。每个作业工地配备负责人1人，技术主管1人，技术人员2人，专职安全员1人。 7.材料要求 原材料应符合设计要求，设计未明确时应符合以下要求： 7.1碎石垫层应采用未风化的干净砾石或碎石，其最大粒径不得大于50mm，在碎砾石中掺 10～12%的石粉或细颗粒，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾等杂质。 7.2中粗砂选用合格清洗干净的河砂，含泥量不大于5%，且不含草根、垃圾