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转眼间夏季已经来了,燥热的办公室里也早已开起了空调,各位开车在路上的朋友是不是也被这闷热的天气块搞疯了?是不是发现明明开了空调还是那么的热,明明轮胎已经放了气。可为什么还是爆了胎 ....... 其实,小编今天要告诉你的是“你的汽车养护知识是错
的”!
误区一:空调不凉,一定缺氟错误观点
在炎夏里,一些车主发现爱车的空调不制冷,想当然地判断为“空调缺氟”,直接开到维
修站或路边维修店,要求加氟。遇到 4S 店里负责任的维修师傅,还能按部就班地检查,要是一些路边维修店,问题不但没解决,反而越“治”病越多。
解决方法:一定要去正规修理厂,请维修专家做出正确的判断。如果盲目加氟,空调管路里的氟超过标准,系统管路的压力也会相应升高,反而会使系统散热不良,空调不凉。
误区二:润滑油,贵的就好
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错误观点:有的车主认为便宜无好货,所以在选择润滑油时觉得价格越贵就越好。
解决方法:其实润滑油不是越贵越好,而选择适合自己车型和季节的润滑油才是精通维修
下载正确做法。好的润滑油要根据 SAE黏度级别和 API 质量级别来选择。以“ SAE10W-40”
为例: SAE是指粘度级别, W指适合冬季用的油, W前面的数字越小,说明这种润滑油的低
温流动性越好,冷启动时润滑更好;后面的数字 10、 20、30、 40 等指黏度的大小,数字越
大,表示高温的黏度越高。在夏季换油,最好选择后面数字较大的油,如 30 以上。
误区三:空调开关锁定内循环
错误观点:一些车主将空调开关始终置于内循环的位置,其实这种方式有些欠妥,空调的调节方式应该随温度和环境而定。
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解决方法:启动发动机后,最好运转几分钟后,先打开鼓风机,并开窗通风,待车内温度稍降再开空调,以减少发动机和压缩机的负荷;先使用车内循环,使空气迅速降温,行驶一段时间后,待车内温度与车外环境温度大致持平,再使用外循环,可以保持车内的空气清新。
误区四:洗车时,顺手冲冷凝器
错误观点:有的车主在洗车时,让洗车工用高压水枪顺便冲冲冷凝器和水箱,清理上面的灰尘和杂物。
解决方法:其实清理本身是对的 , 但这种草草的做法欠妥。应该先用压缩空气,从内向外清理表面的灰尘,清理树叶和柳絮等异物,再用水管从内向外冲洗,使冷凝器和水箱彻底干净。
误区五:夏季一定要降低胎压
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错误观点:其实,胎压过低比胎压高更加危险。因为胎压过低 , 使轮胎与地面接触面积增加,
行驶时胎内温度不正常增加。同时,由于胎侧变形严重,内部的钢丝、帘布层老化加剧,高速时也会使轮胎温度迅速增加导致爆胎,并且使耗油量增加,轮胎寿命降低。
解决方法:建议车主们最好去大型正规的轮胎店,为轮胎和备胎充氮气。氮气为惰性双原子气体,化学性质极不活跃,热膨胀系数低,热传导性低,在温度变化时,体积膨胀远比空气低,降低了爆胎几率。充氮气的轮胎行驶时变形小、抓地能力提高、降低了滚动阻力而减少燃油消耗。
上面这五项误区,各位都中枪了吗?夏季汽车损耗的特别快,所以一定要找到正确汽车养护的方法。
文章来源: /nc
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