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旅行世园会感言体会 1999 年昆明世园会， 创始我国举办世界园艺博览会的先 例，在全国影响很大，好多人怀着探密的心理，不远千里， 前往旅行，我无缘前往，甚感缺憾。 XX年沈阳世园会， 在不知不觉中结束， 就更谈不上去了。 今年西安世园会，是几个月前在西安街头看到了大幅宣 传标语，决心前往参观。 4 月 28 日 ，世园会正式开幕，这段时间，我恰巧就在 西安。旅行世园会的强烈愿望油但是生。孩子们则说，刚开 园人太多，每日 8、 9 万，缓后人少点再去，我却不想等， 见状，女儿托熟人买来门票，次日，我和老伴前去游园。 从街头标语上看到，世园会在浐灞开发区，大方位在东 郊，详细怎么走，一点不知道。灵光一闪，在网上翻开西安 电子地图，查问行走路线，得到  5 种坐公交车前往的方案， 同时知道孩子家距世园会  20.7 公里，无直达车， 乘车约需  1 小时 40 分钟。又从一去过的西安网友口中得悉，园子很大， 尽量去早，园中吃食很贵，最好带些水和食品。 5 月 12 日 清晨 6 点钟，我们带着儿子准备好的食品和 一大瓶水，坐第一趟公交车出发了。车上人少，顺利抵达换 乘点，可在那里等车，超过 30 分钟，车来了，人已站满， 往前各站，不断上人，挤得水泄不通，男售票员只能从车窗 跳下爬上招呼乘客，这是我几十年乘车史上独有的一幕。大家都去世园会，挤点也能理解，毫无怨言。 公交车即将抵达世博园的最后一段路程叫 “世博大道” ， 长 8 公里，宽 60 米，双向 6 车道，中间有隔绝林带，两侧林带宽阔， 树木密布， 郁郁葱葱， 新颖新奇的路灯点缀其中，如同绿洲中的明珠，两傍尚无高楼大厦，远远望去，满眼绿 色，与刚才驶过的吵闹闹市相比， 突然进入另一个美丽天地， 提早感觉到了“绿色引领时尚” 的世园会主题。车子抵达的倒数第二站，是世园会的团体入口，叫锦绣门，终点站才是主入口，叫广运门。 广运门前有很大的停车场， 区分红区， 分别停放公交车、大巴车、小轿车。下了公交车，从站牌上看到，仅世园会专 线公交就有 7 路，还有多路公交车延长到世园会。出公交站前行数百米，才看到入口，又是一个大广场，针对停车场，扇形散布着三个入口区，每一个区有一长溜入口，无数的栅栏摆放成迷宫阵，游客再多，也不会拥挤。由于城内散布了好多售票点，广运门外的两个售票处比较清闲。 我们抵达时正好 8 点，刚才上班。进门时检查严格，行包过安检机， 人过安检门， 保安还要用手持安检器逐人检查，打火机、刀具均属禁止物品。 进门的第一个景点就是珩架构造的广运桥，游客经过此桥，才能进入景区，桥的下面并非河流，而是世博大道。过 桥就是长安花谷，大面积的花卉，五颜六色，争奇斗艳。稍 作停留， 照了几张像， 跟前人群持续前行， 见前边排着长队，便站了进去，问工作人员，说是参观“创意馆”，并不断告 知，此后处到进馆约需 2 个小时，我的心情立刻处于看与不看的矛盾之中， 幸亏队伍不断前行， 随之静下心来排队等候，约 1 小时，我们进入馆内参观，展出的东西并不多，多半为 声、光作品，唯有“蔬菜无土栽培”设备和 3 种稀有的玫瑰 花给人留下深刻印象。 创意馆隔湖相望就是世园会的标志性建筑“长安塔”， 不远处有一桥可过，我们按照“绕一圈游遍全园”的思路， 没有过桥，逆时针方向沿湖边绕行，进入安徽园、 XX园、开 封园、洛阳园 ,, ，每个花园各有特色，集合展示本地最有 名的东西， 如安徽园以 “徽韵” 为主题， XX园以“崂山雕塑”为特点，开封园以“包公脸谱”为中心，洛阳园以“盛开的 牡丹”迎宾客。 从介绍资料可知，西安世界园艺博览会园区总面积为 418 公顷，其中水域面积 188 公顷，总体构造为“两环、两 轴、五组团”。其中，“两环”分为主环和次环。主环为核 心展区，主要散布有室外展园和园艺景点；次环为扩展区， 布置世园村、管理中心等服务配套设备。“两轴”是指园区 内的两条景观轴线，南北为主轴，东西为次轴。“五组团” 分别为长安园、创意园、五洲园、科技园和体验园。四大标 志性建筑有长安塔、创意馆、自然馆和广运门；五大主题园艺景点分别是长安花谷、五彩终南、丝路花雨、外国大观和灞上彩虹；三大特色服务区分别是灞上人家、椰风水岸和欧 陆风情。参展的外国城市 30 多个、国内城市 40 多个、国际 园艺行业机构 30 多个，共计 109 个展园。 这么多的展园并非挨个排列，而是按照上述规划散布在 不同的展区内，湖水将各个地区隔绝成不规则的形状，有大 有小，任意自然。 整个园区也不在同一个水平面上， 有山丘，有湖泊，有沟壑，有广场，高低沉差约在 20 米以内，道路 弯曲，不上就下，立体感强，浑然天成。湖泊上石桥好多，大多为圆拱型，少数为九曲型，每一地区都有多条道路可供通行，数万人游园，也不显拥挤。 我们只