走在国境以北.docxVIP

走在国境以北 打开文本图片集 北京飞往伊尔库茨克的海南航空飞机摇摇晃晃地在俄罗斯大地降落了。飞机还没停稳，已经感受到了俄罗斯的不同，机场竟然是建在一个小山坡上面，除了跑道以外，很多停机坪和滑行道都是倾斜的，海航737-800在颠簸的滑行道上停停走走，舷窗外面是几架废弃的老式米-8直升机。我看到了一架图-134，然后一架四发引擎的伊尔-76大型运输机发出巨大的轰鸣从我们头顶划过爬升，我和我的小伙伴们都惊呆了。 迷人的贝加尔湖 KIA的大巴（连续数天我们换乘几辆大巴都是韩国现代或起亚）从机场通往贝加尔湖度假胜地的道路飞驰，如果不是道路两边茂密的森林，我还以为自己身处日本的北海道。没错，就像电影《非诚勿扰》里北海道的道路一样，笔直的大道伴随着巨大的连续上下坡，让你感觉有时在云端，有时又落内谷底。藏在森森那一头的美丽湖泊，会是什么样子呢？ 贝加尔湖是世界上最深、最大的淡水湖，也是世界上最古老的湖泊，大约形成于2500万年前，俄罗斯80%，全世界20%的淡水都在于此。所有的湖都没有贝加尔湖广阔，放眼远处无边无制，它的南北长度竟然有636公里，最深处竟然达到1637米，有336多条大小河流注入其中。初秋的贝加尔湖有着大海的情怀，而且贝加尔湖更象一位多变、风情万种的美女，晴天没风的时候湖水像俄罗斯美女蓝色的眼睛；阴天起风的时候黑压压的湖水泛起鱼鳞般的波浪，让人想到关于贝加尔湖湖怪的传说。 我们在贝加尔湖买了一大条熏熟的鱼来吃，味道鲜美无比，有着海鲜的味道。而很奇怪湖边的很多卖旅游用品的商店，都有各种以海豹为图案的工艺品，但海豹不是海洋里的么？后来才知道，这是贝加尔湖神奇的一面，虽是淡水湖，但湖里却生活着许多地道的海洋生物，如海豹、海螺、龙虾等。它们是怎么来到贝加尔湖定居，至今还是个谜。 尽管俄罗斯是二手日本车的天下，但真正让我们感兴趣的还是那些俄罗斯自产的老款汽车。看到它们，我觉得这个汽车编辑是白当了，因为路上大部分俄罗斯车型我都不认识，只知道以前进口到中国的拉达和伏尔加轿车。它们即使与老旧的二手日本车相比，仍然不属于这个地球的产物，看外观设计已经是上世纪50、60年代的风格，夹杂在现代化的滚滚车流中，显得非常有味道。 但KAMAZ卡车却是例外，尽管西伯利亚大地上已经被欧洲和美国重卡所占据，但KAMAZ重卡仍然是主力之一。有人说KAMAZ已经是非常落后的设计，外观一点时尚感都没有，但我就是喜欢KAMAZ那种原始，完全功能化的设计，就像奔驰G、Jeep牧马人那样经典。最早认识KAMAZ卡车，却是在著名的巴黎-达喀尔赛场上，那些年卡车组的赢家都是MAN、奔驰等卡车，但俄罗斯的KAMAZ一出现，马上就垄断了数年的冠军。俄罗斯伏尔加汽车公司，俄文缩写АвтоВАЗ，是俄最大的小轿车制造厂，其产量约占俄全国小轿车产量的70%，生产拉达和日古力小轿车。其实俄罗斯每千人拥有小汽车138辆，名列世界第5位，地大物博的俄罗斯，可以说每家每户都离不开汽车，加上用车成本低，可以说这里他是驾驶的天堂。在贝加尔湖做我们导游的俄罗斯姑娘丽华，她把丈夫送给她的一件貂皮大衣卖掉（*****RMB），换了一辆二手的丰田车。 伊尔库茨克—乌兰乌德 我们与LC200车主及他们的朋友，一起在贝加尔湖边过度过了梦幻般的两天假期，他们是从北京出发，历时8天穿越蒙古国过来的。然后我们开始加入他们的队伍，穿越东西伯利亚即将从伊尔库茨克开始。 伊尔库茨克（Irkutsk）市是伊尔库茨克州的首府，是东西伯利亚第二大城市，位于贝加尔湖南端。伊尔库茨克的电费很便宜，因为它边上就是贝加尔湖，拥有非常丰富的水电资源。如同西伯利亚其它地方一样，这里也有油，所以油价非常便宜，95号汽油价格只是6元多点，而且品质比国内要好。于是，人口80万的伊尔库茨克市，拥有近20万辆的汽车，其中以日本车居多。 车队从伊尔库茨克出发，沿着贝加尔湖从西南面走到东面，行程450公里，到达布里亚特共和国境内。俄罗斯是由很多州和加盟共和国组成的，布里亚特在俄罗斯行政自治权力级别很高的共和国，有自己本民族选的总统，而我们露营地距离首府乌兰乌德只有180公里。 西伯亚利神秘之处，可能在于它有世界上最神秘的蚊子，平时一直与牛羊为伍的蚊子，见到我们这班从异国城市过来的嫩肉，开心得围着我们飞，蚊子体积之大不亚于当年二战苏联的雅克战斗机，随手往脖子一抹就杀伤数只。很幸运，从小到大只要我旁边有其它人，蚊子基本不会咬我，那一晚在帐蓬睡袋中睡得得很香。第二天打开帐篷，才发现队友们在疯狂地争抢着什么，原来花露水和风油精就成了抢手货。 乌兰乌德—赤塔 从乌兰乌德出发，我们继续沿M55向东前行，是此次行程最大的考验，因为我们要在一天内