《汽车发动机电控系统检修》答案 项目三 汽油发动机燃油供给系统检修_答案.docVIP

项目三 汽油发动机燃油供给系统检修 一、选择题 1．B 2．C 3．A 4．A 5．B 二、判断题 1．× 2．√ 3．× 4．√ 5．√ 三、简答题 1．当燃油泵工作，且燃油压力达到一定值时，燃油顶开出油单向阀，从出油口流出。当燃油泵不工作时，出油单向阀关闭，阻止燃油流回油箱，并保持油路中燃油有一定压力，便于下次启动，还能减少高温下燃油泵停止工作时所产生的气阻现象。 安全阀又称卸压阀，当燃油泵输出油压为0.4 MPa时，安全阀打开，高压燃油流回进油室，防止管路内油压过高。 2．喷油器的作用是接收发动机ECU发出的喷油电脉冲信号，定时喷油和断油，精确喷射燃油量，将燃油以一定压力的雾状形式喷入气缸进气门前的进气歧管或进气管道的缸盖中。 喷油器的喷油量主要取决于针阀行程、喷口截面积、喷油压差和喷油时间。当前三种确定时，喷油量则取决于针阀的开启时间，即电磁线圈的通电时间。 3．① 膜片弹簧疲劳。当膜片弹簧疲劳，弹簧压力不足时，回油量会增多，使燃油分配管中油压过低，即燃油系统压力不足，导致发动机混合气过稀，启动无力，加速动力不足。 ② 膜片破裂。若燃油压力调节器的膜片破裂，燃油会通过真空软管进入进气歧管，使混合气过浓，排气管冒黑烟。 ③ 若真空软管破裂，连接部位漏气，回油管堵塞或回油不畅，会使燃油压力调节器的回油量减少，燃油压力增大，导致发动机怠速过高，混合气过浓，油耗增大。