上部构造预制及安装.docx

某某大桥上部构造预制及安装施工方案 第一部分工程概况 1、 编制依据 （1） 招投标文件、设计图纸等有关资料。 （2） 部颁现行《设计规范》、《施工规范》、《公路工程质量验收评定标准》等文件。 （3） 现场调查资料。 （4） 本项目部施工管理水平、技术、装备及同类或类似工程施工经验。 2、 交通部颁发现行公路工程标准、规范、规程 （1） 《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2021 （2） 《公路桥涵钢结构与木结构设计规范》JTJ025-86 （3） 《公路工程施工安全技术规程》JTJ076-95 （4） 《公路工程质量验收评定标准》（土建工程）JTG F80/1 — 2021 （5） 《公路工程技术标准》JTG B01 — 2021 3、 编制原则 （1） 认真履行中标承诺，严格执行技术规范。 （2） 实事求是，施工方案可行、适用、经济。 （3） 采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。 （4） 坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。 4、 工程概况 简阳至蒲江高速公路JPTJ-5标合同段K234+009某某大桥桥梁上部均采用预应力T梁 结构，先简支后连续。本桥的施工特点为柱式墩，基础为桩基础。两岸桥台釆用重力式桥台，扩大 基础 某某大桥全宽33. 5m,桥梁起点桩号为K233+915. 45,终点桩号为K234+102. 55,桥 梁全长187.血；全桥共7跨；上部结构釆用预应力玲T梁，先简支后连续，某某大桥25mT梁共98 片 25m跨径T梁，预制T梁（梁肋、翼缘板和横隔板）及梁间湿接缝、桥面连续均采用 C40混凝土。主梁梁肋间距为2. 417m,其中，预制梁长为24. 94m,计算跨径为24. 20m,梁高1. 75m,中 梁预制宽度为1. 80m,整体式路基边梁预制宽度为1. 90m,翼板及横隔板 间湿接缝宽0. 617mo桥面横坡2%交角为90°。25m预制T梁吊重为59.3T。 5、 施工条件 （1） 地形、地貌 本标段属四川盆地西部，属于中丘陵区。拟建桥梁跨越宽缓河谷，沟谷内未见 流水。两侧桥台均位于宽缓沟谷内，地形起伏不大。本标段位于丘陵区，地形起伏不平，海拔高程 395-465m,相对高程70m相对高程较小，总体地势西高东低，属构造腐蚀丘陵地貌，主要由侏罗系上 统蓬莱镇组岩层组成，丘顶较平缓，沟道宽浅。 （2） 地层岩性 项目处于威远旋钮构造影响带内，该构造整体呈近东西向的单斜地层，产状平缓， 组成地层主要为侏罗系蓬莱镇组砂、泥岩，影响区内无大型断层，构造简单。 （3） 社会技术经济条件 1）资源供应条件 本工程所用筑路材料本地和附近均比较丰富，如石料、水泥、石灰均来自本地。 2）交通运输条件 沿线材料的运输主要通过已有的县道，但沿线大部分地方道路无法满足施工需要，需新建或 是整修部分道路。 3）水电供应条件。 工程用电以现有网电为主，架设变压器及线路到工地并配备临时发电机供电。 4）通讯 沿线通讯条件较好，乡镇均有国内直拨通讯设施，经理部安装固定电话和宽带网，施工人员持 有手机。 6、 6、 某某大桥上部构造预制及安装工程总体目标确定 （1）工期目标：2021年3月1日“2021年1月7日。 （1） 某某大桥上部构造预制及安装工程施工进度安排表 工序名称 开始时间 结束时间 时间（天） 备注 T梁预制 2021年3月1日 2021年12月15日 285  T梁安装 2021 年 6 月 10 H 2021年1月7日 207 质量目标:合格。 质量目标: 合格。 无火灾事达到环保安全目标：无重大人身伤亡事故，无行车险性以上事故，无重大质量事故, 故。职工重伤频率控制在0.06 %。以下，轻伤控制在1. 2 %□以下 无火灾事 达到环保 环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作 规定要求。 文明施工目标：做到施工现场的各项文明施工措施，争创“年度文明工地” 第二部分 施工平面布置图及其说明 施工临建设施布置说明 1、 1、 便道、临时驻地和拌和站设置 有便道直项冃经理部工区驻地安置在距离施工现场约500m的县道，该处距离施工现场较近, 有便道直 通工地，且生产、生活设施齐全，后勤保障便捷，便于施工管理。 我合同段拟集中建设一处校拌和站，用于本工程所有玲和砂浆的拌合施工。首先对场地进行清 表、整平和碾压，再浇筑15c m厚的水泥混凝土。在浇筑过程中，随时检查铺筑厚度，防止出现厚 度过薄，经车辆碾压造成破损，污染施工材料和影响文明施工形象。 桥梁工程的梁板预制场建立在成型的路基上(拟建立在K229+800-K230+900 桥梁工程的梁板预制场建立在成型的路基上(拟建立在 K229+800-K230+900 段），桥 梁工程的钢筋加工场建立在项目驻地西边