国家开放大学2020秋轨道交通信号与通信系统“试卷 .docxVIP

试卷代号：2633 国家开放大学2020年秋季学期期末统一考试 轨道交通信号与通信系统 试题 答案 +WX 贰捌陆肆叁叁〇柒伍捌 2021年1月 一、单项选择题（每小题2分，共20分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内） 1.50Hz微电子相敏轨道电路能适应的最大直流牵引电流为( )。 A.2000A B.4000A C.6000A D.8000A 2.6502电气集中联锁同一咽喉同时只能办理一条进路，路上有车占用、轨道电路故障、正在进行人工解锁以及敌对进路已建立时，都( )。 A.不能办理进路 B.能办理进路 C.能办理数条进路 D.能办理两条进路 3.当进站信号机或接车进路信号机因故不能正常开放，以及接车进路上某一段轨道电路区段故障不能正常建立接车进路时，应使用( )接车。 A.锁闭方式 B.进路锁闭方式 C.引导进路锁闭方式 D.引导总锁闭方式 4.车辆段设( )，用于采集车辆段内存车库线的列车占用及进／出车辆段的列车信号机的状态，以在控制中心显示屏上给出以上信息的显示。 A.ATS分机 B.终端 C.联锁设备 D.转辙机 5.地面应答器通常设置在信号机的旁侧或者设置在一段需要降速的缓行区间的( )。 A.中间 B.终端 C.始端 D.始、终端 6.控制中心设备属于( )。 A.ATO系统 B.ATC系统 C.ATS系统 D.ATP系统 7.( )是使用无线进行轨旁和列车间的通信。 A.点式通信 B.无线通信 C.有线通信 D.连续式通信 8.有了( )，控制中心和各车站送出的各种信号和信息就能够汇集在同一个光纤传输系统中进行传输，并能顺利到达各自的目的地。 A.广播设备 B.交换设备 C.调度电话 D.数字信号分配器 9.调度员可通过( )控制联锁设备，还可借助于设备显示器上的对话框和鼠标来输入联锁指令，然后送到联锁设备中。 A.控制中心ATS B.时刻表系统 C.速度码系统 D.间隔码系统 10.当需要单独锁闭某组道岔时，只要按下道岔单独锁闭按钮，此时按钮内( )，表示该道岔被单独锁闭，不能转换。 A.红灯亮 B.绿灯亮 C.黄灯亮 D.白灯亮 二、多项选择题（每小题3分，共15分，将正确答案选项的字母填入题目中的括号内，多选少选不得分） 11.除进路锁闭外，联锁道岔还有以下锁闭方式( )。 A.区段锁闭 B.单独锁闭 C.故障锁闭 D.保护锁闭 E.完全锁闭 12.办理人工解锁的方法是：同时按压( )，信号随即关闭，进路延时解锁。 A.进路的始端按钮 B.本咽喉的总人工解锁按钮 C.开放信号 D.最后解锁进路 E.侧面防护 13.典型无线移动闭塞系统以列车为中心，其主要子系统包括( )、数据通信系统和司机显示等。 A.控制中心 B.数据通信系统 C.区域控制器 D.车载控制器 E.列车自动监控（中央控制） 14.西门子的CBTC系统的中央层分为( )。 A.中央级 B.车站级 C.轨旁层 D.车载层 E.车站层 15.关于各种信号机的灯光配列，以下说法正确的有( )。 A.防护信号机采用二显示机构，灯位自上而下为绿、红 B.防护信号机采用三显示机构，自上而下灯位为黄（或月白）、绿、红 C.阻挡信号机采用单显示机构，为一个红灯 D.调车信号机采用二显示机构，自上而下灯位为白、蓝（或红） E.若采用自动闭塞，其通过信号机为二显示机构，自上而下灯位为绿、红 三、判断题（每小题2分，共20分，将正确答案填入题目前的括号内，正确打“√”，错误打“×”） ( )16.非集中联锁站一般为有道岔车站，也可能是无道岔的车站。 ( )17.高柱、矮型信号机构按结构分为三显示、四显示两种。 ( )18.同一咽喉区能同时办理两条进路的人工解锁，只有前一条进路延时解锁后，才 能办理另一条进路的人工解锁。 ( )19.影响距离测量精度主要有两个因素，它们被称为“空转”和“打滑”。 ( )20.列车运行图在线路一时间坐标上显示，横坐标是线路轴，纵坐标是时间轴。线路 上的车站按次序描绘在线路轴上。 ( )21.在调度电话系统中，调度分机只有拨号才能呼叫调度员。 ( )22.目前，轨道交通UPS电源整合是一个发展趋势。 ( )23.对于城市轨道交通，轨道电路不仅用来检测列车是否占用，更重要的是要传输 ATP信息。 ( )24.TYJL-Ⅱ联锁系统控制台的主要功能是采集控制命令信息和实现与监视控制机的 通信。 ( )25.光缆按敷设环境分有直埋光缆、管道光缆、架空光缆、