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广西隆安至硕龙高速公路工程 环境影响报告书 （简本） 建设单位：广西隆硕高速公路投资有限公司 环评单位：交通运输部环境保护中心 二〇一七年五月 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 1 项目概况 1 1.1 项目背景 1 1.2 项目概况 1 1.3 环境保护目标 4 2 公路沿线环境现状与评价 5 2.1 自然环境 5 2.2 地表水环境现状评及评价 6 2.3 地下水环境现状及评价 6 2.4 环境空气现状及评价 6 2.5 生态环境现状及评价 6 2.6 声环境现状及评价 6 3 环境影响预测及保护措施 8 3.1 地表水环境影响预测及保护措施 8 3.2 地下水环境影响预测及保护措施 9 3.3 环境空气影响预测及保护措施 10 3.4 生态环境影响预测及保护措施 11 3.5 声环境影响预测及保护措施 11 3.6 环境风险预测及措施 12 4 环境影响评价结论 13 5 联系方式 14 5.1 建设单位联系方式 14 5.2 环评单位联系方式 14 PAGE 17 1 项目概况 1.1 项目背景 广西隆安至硕龙高速公路位于广西省南宁市和崇左市境内，是广西省高速公路网规划中苍梧（龙眼咀）至硕龙高速公路的重要组成部分，是广西省西南部的重要通道。目前本项目起点贵港至隆安高速已正在施工，终点崇靖高速已通车，因此本项目的建设将打通新的广昆通道，把广西省的公路交通与国家网紧密的联系在一起。项目的建设对于构建国家高速公路网，完善广西省的路网规划，打通广西面向东盟的国际大通道，促进中国西南中南片区对外经济发展等都具有十分重要的意义。 2017年4月，广西隆硕高速公路投资有限公司委托北京交科公路勘察设计院有限公司编制完成本工程可行性研究报告；2017年5月，交通运输部环境保护中心编制完成本工程环境影响报告书（送审稿）。 1.2 项目概况 1.2.1 项目名称、性质和地点 （1）项目名称：广西隆安至硕龙高速公路 （2）项目法人单位：广西高速公路管理局 （3）工程性质：新建项目 （4）等级与规模：拟建项目全长124.192km。其中，主线高速公路路线长107.839km，连接线长16.353km（包括龙虎山连接线9.568km和大新连接线6.785km）。 （5）总投资：140.755亿元 （6）建设工期：2018年年初开工建设，2021年底全部建成通车，建设期为4年。 1.2.2 地理位置 广西隆安至硕龙高速公路位于广西壮族自治区西南部，总体呈东西走向，地处北纬23°07′～22°53′，东经107°48′～106°45′之间。路线起点位于南宁市隆安县南部那桐镇北5 公里，与G075线相接，经隆安县乔建镇南、大新县昌明乡北、天等县小山乡南、龙茗镇南至崇左市天等县福新乡康苗村与崇靖高速相连。 1.2.3 路线走向及主要控制点 （1）主线 推荐方案（K+E+A+K线）路线走向总体由东向西展布，路线起点（K0+000）位于南宁市隆安县那桐镇，顺接贵隆高速并利用其设置的那桐枢纽互通与南百高速公路相交叉，路线向西连续跨越右江（主跨150m刚构桥）、X036、G324 线（设置那桐西互通联系那桐、乔建等）、南昆铁路、下穿云桂高铁（谷龙双线大桥6号墩两侧）后于乔建镇上跨S215，之后线位于G358北侧布设并同S316平行向西至屏山（设龙虎山互通与龙虎山连接线同G358联系，并进一步到达龙虎山风景区、峺望湖景区）、福隆（设福隆互通与G358联系）后至大新县龙门乡附近（设大新北互通与大新连接线同G358联系，方便昌明乡、龙门乡、天等县城的交通流出行）；随后路线折向西北至天等县小山乡以南2.0km（设置天等南互通与G247连接，方便小山乡、天等县城、龙茗镇等出行）；最后路线向西经龙茗镇、福新乡至天等福新乡内屯与崇靖高速（K85+000）新建T 型枢纽互通实现交通流快速转换（并预留未来延伸成十字枢纽的条件），同时在拟建项目AK101+600设置硕龙互通与天等至硕龙公路相接，并利用该线23.2km至硕龙口岸。项目整体呈东西走向，全长107.839km。 主要控制点有：那桐、乔建、龙虎山自然保护区、新团黑叶猴自然保护区、屏山、福隆、昌明、全茗、大新、内屯。 （2）龙虎山连接线 峺望湖、龙虎山连接线起于K线方案K30+000处，桩号为L1K0+000，连接龙虎山互通，路线由南向北布设，终点桩号为L1K9+600，前4.7km改造等外路，其余4.9km为新建，路线全长9.6km。主要控制点：雅黎、上梨。 （3）大新连接线 为了使本项目与大新县连接，在K66+500处设置6.5km连接线连接大新县，终点位于L2K6+5