1.5T SUV的课程设计说明书.docxVIP

PAGE 2 汽车理论课程设计说明书 ` 汽车理论课程设计说明书 设计题目： 1.5T SUV的设计 学 院： 机电工程学院 专业年级： 学 号： 学生姓名： 指导教师： 成 绩： 2021年6月 5日 参数表 参数名称 数值 数值 汽车布置方式 前置前驱 长*宽*高 4654*1893*1696 mm 轴距 2807 mm 轮距 1519.75 mm 整备质量 1541 kg 总质量 1891 kg 质心高度 660 mm 最高车速 180 km/h 发动机型式 15S4G 排量 1498 ml 最大功率 119 kw 最大转矩 215 N*m 压缩比 9.5 变速器档数 5 轮胎类型与规格 235/65 R17 传动效率 89.5% 百公里加速时间 13.06 s 最大爬坡度 60.46% 制动力分配系数 0.7251 制动距离(GB 7258—2017) 18.14 m 侧翻阈值 1.068 g 最小转弯半径 5.086 m 悬架阻尼比 0.25 悬架固有频率 8.168 Hz 轮胎固有频率 12.30 Hz 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 892 1.5T SUV的设计 1 27487 1 确定整车的参数 1 14513 1.1 车型参照对比分析 1 14072 1.2 整车主要参数的确定 2 27101 2 确定汽车的动力参数 5 26294 2.1发动机功率的确定 5 4993 2.2 汽车的最小传动比,最大传动比,主减速比的确定 6 14154 2.2.1 汽车的最小传动比与主减速器传动比的确定 6 20704 2.2.2 最大传动比的确定 6 11002 2.3 变速器的档位数和各档传动比的确定 8 18187 3 动力性计算 9 22251 3.1 绘制驱动力-行驶阻力平衡图及最高车速、最大爬坡度的确定 9 4481 3.2 绘制加速度倒数曲线的以及百公里加速时间的确定 11 8137 3.3 绘制动力因数图 13 1221 3.4 绘制功率平衡图 14 2183 4 制动性计算 16 32396 4.1 制动器的形式、管路形式、制动力分配系数的确定 16 3154 4.1.1制动器的形式 16 30833 4.1.2制动器管路形式 16 1262 4.1.3制动力分配系数的确定 17 31068 4.2 SUV空载与满载的同步附着系数 19 26893 4.3 SUV的制动距离的确定与校验 20 8953 4.4 绘制空载与满载的I曲线、β线 21 19050 5 操纵稳定性 23 17385 5.1 SUV侧翻阈值的确定 23 31146 5.2 SUV最小转弯半径 24 23710 6 平顺性 25 9807 6.1质量比和刚度比 25 13314 6.2 悬架的刚度与阻尼比，悬架与车轮的偏频 25 17223 结束语 28 16977 参考文献 29 附录……………………………………………………………………………… …… 30  PAGE 5 ―PAGE 4― 1.5T SUV的设计 1 确定整车的参数 车型参照对比分析 表1 汽车理论课程设计车型参数 车型 整车整备质量（kg） 轴距（mm） 最高车速（km/h） 质心高度（mm） 车身参数 长*宽*高(mm) SUV 1541 2807 180 660 4654*1893*1696 本次课程设计要求如表1 汽车理论课程设计车型参数所述： 从所设计的SUV数据参数来看，由于SUV轴距在2800mm左右，因此属于中型SUV，相比紧凑型轿车和小型SUV来说，其有着更大的空间，更强的动力，配置也相对更加豪华，外观也更加霸气一点。通过从汽车之家同类型的车型对比分析，如：表2 各品牌SUV车型参数，我将自己所设计的SUV定位为座位数为五座家用的城市SUV，其价格预算在10万左右。最终由于众泰T600 SUV与所设计车型各类参数以及理念更为接近，因此参照其各类参数进行整车设计。 表2 各品牌SUV车型参数 车型 整车整备质量kg 排量(L) 轴距(mm) 车身参数 长*宽*高(mm) 最高车速（Km/h） 捷途X70 PLUS —— 1.5T 2745 4749*1900*1720 180 星途TXL 1650 1.6T 2800 4780*1885*1730 187 风行T5L 1665 1.8T 2753 4780*1872*1775 175 众泰T600 1541 1.5T 2807 4654*1893*1696 180 1.