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苏伊士运河堵塞对中国影响 （附运河地理专题） 卡在埃及苏伊士运河的台湾长荣海运超大型货轮 “长赐”号，到26日依然动弹不得，运河 内超过160艘船被迫排队等待，造成多年来最严重的航运拥堵之一。 “塞船”导致苏伊士运 河双向航运停摆，每天价值约96亿美元的航运也跟着被卡住。而苏伊士运河外， “塞 船”事件也扇动蝴蝶翅膀，影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生 纸的生产。 “可以说，苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏，”上海资深航运分析 师吴明华26日对 《环球时报》记者表示，按照目前埃及方面处理事件的进度，如果没有更 加专业的人员和装备介入，此次船只搁浅导致的堵塞前后将持续10-14天，这将给全球海运 贸易带来更大影响。 苏伊士运河 （又译苏彝士运河） 1869年修筑通航，是一条海平面的水道，在埃及贯通苏伊 士地峡，沟通地中海与红海，提供从欧洲至印度洋和西太平洋附近土地的最近航线。 运河北起塞得港南至苏伊士城，在塞得港北面掘道入地中海至苏伊士的南面。 苏伊士运河是条无闸明渠，其全线基本为直，但也有8个主要弯道。运河自北向南贯穿四个 湖泊：曼札拉湖 （Lake Manzala）、提姆萨赫湖 （Lake Timsah）、大苦湖 （Great Bitter  Lake）、小苦湖 （Little Bitter Lake）。 苏伊士运河的建成使得非洲大半岛变成非洲大陆，埃及横跨亚非，西南亚、东北非以及南欧 的贸易更繁忙。 100多年前，马克思就把苏伊士运河称之为 “东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大大 缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上。它沟通了红海与 地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经济 意义和战略意义的国际航运水道。 世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口， 20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。 苏伊士运河是埃及经济的 “生命线”和 “摇钱树”。过往船只通行费，多年来一直与侨汇、 旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱。当前运河每天为埃及政府收进200万美元的 外汇。 苏伊士运河堵塞对中国有何影响？ 从石油涨价到卫生纸供应 截至当地时间26日， “长赐”号货轮救援工作进展艰难。据美国有线电视新闻 网 （CNN）26日报道，这艘长几乎等于一栋纽约帝国大厦高的货轮虽动用9艘拖 船，两艘挖泥船，还有4辆挖掘机进行疯狂抢救，但仍卡在这全球数一数二繁忙 的运河内。苏伊士运河管理局称，要想挖出自当地时间周二起堵塞航道的巨型货 轮，需要从运河中清理出2万立方米的沙子，这相当于8个奥运泳池。原本宣布 说两天内就能解决问题的苏伊士运河管理局25日还发布声明称，对该巨轮重新 起航的预期已经推迟，从当天开始暂时停止苏伊士运河的航行，直到运河完全畅 通为止。 《纽约时报》26日形容这艘货轮就像 “一只在滩涂搁浅的大鲸鱼”一样，阻塞 了全球贸易的关键航道。埃及 《金融报》报道说，在全球通过海路运输的石油 中，有大约30%是通过苏伊士运河完成的。换言之，苏伊士运河停航一天，就 有数百万桶石油的运输被延迟，这对商家和客户造成的损失可想而知。俄罗斯卫 星通讯社采访的专家表示，此次 “塞船”可能导致石油价格提高10%，甚至更 高。      已有迹象表明，堵塞正扰乱全球液化天然气流动。美国 《市场观察》称，因为堵 塞，液化天然气价格已经温和上涨。全球8%的液化天然气运输经过苏伊士运 河，全球最大液化天然气提供商卡塔尔运往欧洲的天然气产品，基本都要经过该 运河。如果堵塞持续两周，大约有100万吨液化天然气可能会推迟运往欧洲。      美国CNBC网站称，在新冠疫情背景下，此次危机是对全球供应链又一次打击。 运输延误可能会影响到人们在网上订购的衣服和鞋子到健身器材、电子产品、食 品以及全球能源供应等一切。      更严重的是，因为纸浆运输可能受阻，全球卫生纸短缺的风险将再次上升。据美 国福克斯新闻网25日报道，世界上最大的卫生纸木浆生产商巴西Suzano公司表 示，全球目前的集装箱危机可能会造成供应障碍，从而导致卫生纸出现短缺。该 公司主要用散装货船运输木浆，但随着对集装箱船的需求激增，货物装运压力增 大，造成发货延迟。该公司首席执行官夏尔卡表示，如果生产商没有充足的库 存，纸浆贸易的中断最终会影响卫生纸供应。 延后中国铜料进口 德国 《经济周刊》25日表示，苏伊士运河 “塞船”给本来就处于瓶颈的中欧运 输雪上加霜。因为从苏伊士运河到汉堡港的行程大约需要10天。从4月初到4月 中