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《电动自行车停放场所防火设计标准配套图集》
宣贯培训材料
北京市规划和 自然资源委员会
一 编制背景
二 主要特点
三 图集主要内容
一 、编制背景
1. 组织单位 :北京市规划和自然资源委员会
2. 主编单位 :北京市消防救援总队
北京市建筑设计研究院有限公司
3
一 、编制背景
3 . 标准编制的必要性
(一 )电动自行车随意停放 ,且无防火设施 ,极易引发火灾
近年来 ,电动 自行车以其经济、便捷、环保等特点 ,逐步成为群众出行代步的重要工具 ,目前 ,
我市电动 自行车保守测算已达400余万辆 ,与此同时 ,电动 自行车引发的火灾事故急剧增加 ,给公
共安全带来了严重威胁。
据统计 ,2011年至2017年的七年间 ,我市因电动 自行车引发的火灾306起 ,造成43人死亡 ,是
其它火灾事故致死率的3倍 ;火灾起数从2011年的18起 ,增长到2017年的106起 ,激增近6倍 ,年
均增幅达38% ,特别是2018年 ,在不到半年的时间里就已发生95起电动 自行车火灾 ,火灾起数同
比去年上升102%。而在现实中 ,还有大量电动 自行车火灾因发现扑救及时未报警 ,实际发生的电
动 自行车火灾数量 ,要远远多于统计数量。
例如 ,
n 2011年造成18人死亡的大兴区旧宫镇 “4.25”火灾
n 2013年石景山区喜隆多购物中心 “10.11”火灾
n 2017年造成5人死亡的朝阳区白墙子村村民自建房 “12.13”火灾
n 2018年4月1日海淀区水磨西街五星钻豹电动车店火灾
都是电动车或蓄电池违规存放充电造成的 ,教训惨痛深刻。
一 、编制背景
3 . 标准编制的必要性
(二 )电动自行车充电设施不规范 ,集中充电场所设计不规范
据研究发现 ,电动 自行车的蓄电池是火灾危险的主要源头 ,电池本身的不稳定性以及充电设施
的保护措施不足等是造成电动 自行车起火的重要原因。因此需要规范电动 自行车停放场所充电设施
功能的相关要求 ,严格执行集中充电设施布局、防火的相关规定 ,在电动 自行车存放、充电环节避
免火灾隐患。
(三 )电动自行车燃烧后危险成倍增加 ,起火后扑救困难
电动 自行车车身普遍采用高分子可燃材料 ,起火后2分钟内就会产生高温 ,同时伴有大量有毒
烟气 ,并迅速蔓延 ,短时间内就致人中毒窒息死亡 ,很多电动 自行车起火亡人事件就是因为将电动
自行车停放在楼道内充电 ,堵塞逃生通道 ,大量有毒烟气迅速蔓延 ,导致无法逃生。而 目前缺少关
于电动 自行车停放场所的系统防火设计 ,包括总平面布局、平面布置以及防火设计、消防设施等的
相关要求 ,使很多新、改、扩建的电动 自行车停放场所防火设计无据可依。
5
一 、编制背景
3 . 标准编制的必要性
n 按照市委、市政府工作部署和领导指示要求。2018年我市启动了地方标准 《电动 自行车停放场
所防火设计标准》编制工作 ,标准于2019年4月由市规划和 自然资源委和市市场监督管理局联
合发布 ,于2019年10月1日正式实施。
n 为使设计单位、物业企业、社会单位在新建项目以及既有建筑增建电动自行车集中停放场所时 ,
能够更加准确、直观的了解和掌握标准规定要求 ,特编制 《电动自行车停放场所防火设计标准》
配套图集。
n 《电动 自行车停放场所防火设计标准》配套图集 ,作为 《电动 自行车停放场所防火设计标准》
(DB11/ 1624 )
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