车间实习生实习心得.docx

车间实习生实习心得 篇一 光阴似箭， 转瞬到达合叉叉车有限公司已经半年有余， 在这 半年里感觉颇多，收获也颇多。 与刚毕业时相比， 我由一个不谙世事的愣头青渐渐的成长为一个职业人，不敢妄谈成熟， 但在心态上， 自我感觉得到了极大的提升，工作上也有了很大的进步。 刚毕业时，怀着满腔热忱， 但心里想的只是大干一场， 前途 光明什么的，却没有思考怎么去投入工作， 怎么去实现理想， 怎么去适应社会。结果可想而知，面对工作，是茫然和无措。我开 始思考， 开始思考怎样让所学变为所用， 开始思考怎样发挥自己的优势，怎样填补自己的不足。 作为一个工业设计的毕业生， 我开初只把自己限制在外观造型上， 忽略产品的构造和工艺， 经过两个多月的车间实习和研究所的培训，我认识到搞工程运输车 辆，构造和工艺是不容忽略的， 因为外观碰到的现实问题是加工工艺的限制，成本的拘束， 构造的可行性， 在车间由护顶架后腿的压模成型， 我知道一条曲线是不能只是追求美， 更要去兼顾加工的难易程度。自此，我开始去领悟设计，带着“镣铐”跳舞，我希望凭着自己的努力在机械与艺术之间架起一座桥。 工作的半年是理论联系实际， 学习技术的过程， 也是优秀工 － 错误！未指定开关参数。 － 作作风的一个积累。 对待工作要谨小慎微， 谨慎仔细。 机械加工，一点误差就会造成干预的结果， 因此，设计时， 尺寸要考虑加工误差，焊接变形等，在实践中积累经验。还有，无论大事小事， 我都要求自己认真达成，这是对自己的修炼， 我相信， 对自己负责就是收获 ! 篇二 本次实习我们主假如学习两钠 ( 硝酸钠、亚硝酸钠 ) 生产车间的化工流程。 在这实习的时间里， 我收获了好多的东西， 这些都是我在学校里和课本上找不到的， 现在我们即将踏入社会， 这些实践性的东西对我们来说是至关重要的， 它让我们脱离了书生的稚气， 增加了对社会的感性认识、对知识的更深入的认识。 在以前的头脑中， 我认为的工作都是很美好的， 我想公司和工厂应该都是挺漂亮、挺大起的。现在不都是在讲环保、讲生态 化吗，将来的工作环境肯定是整洁美丽的， 工作应该也是有趣轻 松的。我就是怀着这种憧憬到了我们的实习工厂。 一下车我就傻眼了，天哪 ! 这个地方各处都是刺鼻的气味，第一天由工厂领导 带我们参观了生产线、 工人师傅给我们进行了入厂安全讲座。 次日我们就正式进入车间参加生产。 我们四人一组， 每个车间的师傅负责带我们生产学习， 现在的化工厂自动化程度比较高， 工 － 错误！未指定开关参数。 － 人劳动相对照较轻松， 可是一般一个岗位一班就一个人， 一班的时间是 8 个小时， 也就是说， 工人师傅要一个人在一个岗位上一呆就是八个小时。一开始我们都觉得不可思议，关于我们来说， 在学校里有丰富多彩的娱乐活动和同学朋友， 这八个小时单一的 工作难以想象， 可是随着与工人师傅共同工作的时间久了才知道 自己的想法是多么的天真， 我们现在吃穿不愁， 可是真切到了社 会上，首先我们的自己养活自己 ! 然后的为家庭担起相应的责任 ! 我们必须靠自己的劳动来实现这些 ! 这时我们就不会觉得这八个 小时是多么的漫长了， 因为这八个小时的背后是我们劳动换来的 收获。 在实习时的工作学习同时让我认识到社会是残忍的， 没有文 化、没有本领、懒散，就注定你永远是社会的最底层 ! 但同时社会又是美好的，只需你肯干、有进步心，它就会给你回报、让你得到自己想要的 ! 总之，虽然实习的时间很短，但对我来说，收获是很大的。 我会更为珍惜我的学习，并且用实习的心得时时激励自己 ! 篇三 这一周在周五之前一直在管件车间的仓门组实习， 周五进行车间内小组轮班实习， 我被分到了管件车间的下料组。 关于快要三星期的仓门车间实习， 我学到了好多车间技术， 同时也有好多 － 错误！未指定开关参数。 － 心理体会。 在仓门车间， 我主假如随着仓门骨架与门面粘接工序的郭师傅，我从一开始对车间工作的陌生， 到现在能够独立达成一些工 作。初入车间，我从察看师傅的工作开始学习， 慢慢的师傅教我往骨架上贴胶带， 虽然是很简单的事情， 但要贴得均匀、 效率高，就需要不断的练习，亲自接触， 才能做到最好。 大多数时间我和小组的另一名同事是在帮忙搬仓门， 主假如由于有些工序的师傅只有一位，他要一个人达成仓门上工作台→达成工序→仓门下工 作台的工作， 这样的工作方式会严重加大职工的工作量， 而且影响工作效率，而我们就帮师傅搬仓门， 减少他们的工作量。 虽然搬运的工作会很累，可是却提供了到各个工位察看学习的时机， 同时这也是一个熟悉车间工作流程和跟职工师傅交流的好时机。如焊接工位，虽然由于其危险性，师傅不允许我们参与，可是我们却能够通过察看得悉一个仓门需要焊接那些部位来保证其牢固性。 经过一两周的熟悉， 车间师傅们