ETC门架安装技术交底(门架安装).pdfVIP

实用标准文案 附表 3-2 技术交底记录 记录代号： 使用号： 工程名称 分项工程名称 ETC 改造工程（门架吊装） 工程负责人 交底地点 交底人 交底日期 技术交底主要内容： ETC 改造工程（门架吊装） 一、 编制依据 1 、ETC 门架系统工程 ( 土建部分 ) 图纸 2 、《公路养护技术规范》（ JTG H10-2009 ） 3 、《公路养护安全作业规程》（ JTG H30-2015) 二、 使用范围 全线 ETC改造工程 三、 交底内容（主要工程数量、关键过程施工工艺、技术要求等，要求简要且具备可操作性） 1、主要工程数量 门架 12 处（ 24 道门架）， 48 个门架基础。门架基础深 2.5 米，长 3.6 米，宽 1.3 米， C30钢筋混 凝土。 1 道门架， 2 根立柱，一道横梁；其中，每根立柱自重约 2.4T ，立柱高度为 8.5m ，每根横梁 自重约 3.5T ，长度为 12m。 2 、关键过程施工工艺 本工程横梁跨度为 14.25 米，以此为中心，分别在中央分隔带和路基外侧各浇筑一个混凝土基础， 混凝土基础宽度为 1.3m，长度为 3.6m ，高度为 2.5m，并在基础内预埋 M32×1611 地脚螺栓预埋件。 浇筑基础的砼强度采用 C30。基础浇筑完成后，等砼初凝后立即覆盖， 保湿养护， 养护时间不小于 7 天。待基础混凝土强度达到要求后，方可进行门架吊装，吊装立柱、吊装横梁均采用 25T 吊车，并。 1）门架吊装步骤： 1、计划早上 8 ：00 前完成一个龙门架吊装点位上行方向（或下行方向）中央分隔带安全摆控， 临时占用超车道、半幅主车道作为第①施工作业区域；剩余半幅主车道、应急车道作为通行车道， 以有效降低该方向的车辆通行速度，为后续断道提供安全保障。 2 、为保证在吊装过程中， 对向车辆的行驶安全， 在实施该龙门架吊装点位上行方向 （或下行方 向）中央分隔带安全摆控的同时， 另一组人员同时进场实施龙门架吊装点位上行方向 （或下行方向） 中央分隔带安全摆控，临时占用超车道。中分带两侧的摆控区域重叠并完全覆盖双向 2 套门架（间 隔 100 米）施工作业区域。且同于早 8：00 前完成该方向摆控。 3 、双向安全摆控完成后 12 米运输车及吊车进入第①施工作业区域进行吊装前准备，吊车从运 输车上卸下 2 根立柱、 1 套横梁放置在作业区域内。随后由吊车完成该点位上行方向（或下行方向） 位置中央分隔带立柱的吊装工作。于早 9： 00 前完成一切吊装准备工作（包括施工前机械准备，构 件复测、结构孔复测等）和该点位上行方向（或下行方向）位置中央分隔带立柱的吊装工作。 文档大全 实用标准文案 4 、在 9 ：00 至 10：00 时段实施南梁方向断道 1 小时， 吊车在 15 分钟内完成该点位上行方向 （或 下行方向）位置路侧立柱吊装，随后在 45 分钟内完成横梁吊装及锚固工作，整体控制在 60 分钟内 完成全部安装，并解除该点位上行方向（或下行方向）临时断道交通管制。随后施工作业区域内吊 车、运输车撤离，经由收费站掉头驶入该