陆海港务（钦州）有限公司散杂货码头改扩建项目环境影响评价报告书.pdfVIP

陆海港务 （钦州）有限公司散杂货 码头改扩建项目 环境影响报告书 （征求意见稿） 建设单位：陆海港务 （钦州）有限公司 编制单位：广西钦州市荔香环保科技有限公司 编制时间：二〇二一年六月 项目场地现状 项目前沿水域 露天堆场 南1堆场 装卸作业区 机修间 危废暂存间 沉淀池 前 言 一、项目由来 钦州港位于北部湾沿海的中心位置，面向东南亚，背靠大西南，毗邻珠三角及粤 港澳地区，集沿海沿江近边优势于一体，处于中国华南经济圈、西南经济圈与东盟经 济圈的结合部，是我国大西南地区最便捷的出海通道之一，也是中国连接东盟最便捷、 综合效益最佳的国际大通道之一，在西部大开发和建立中国-东盟自由贸易区中具有“承 东启西”和通道作用。随着中国-东盟自由贸易区的加快推进和泛珠三角经济合作的全面 启动，钦州港的区位优势进一步凸显，成为连接中国西南、华南、中南与东盟大市场 的重要枢纽。 陆海港务 （钦州）有限公司 （下称“建设单位”）原名钦州三枫实业投资有限公司 （以下简称：钦州三枫公司），位于钦州港金鼓江作业区，成立于2009年 1月，原是 由深圳三枫投资发展有限公司在钦州投资设立的、具有独立法人资格的有限责任公司， 于2012年5月，经批准正式由钦州三枫实业投资有限公司变更为陆海港务 （钦州）有 限公司，是陆海集团有限公司投资建设的全资子公司；2017年4 月资产重组后，属于 中建材集团公司下属公司。建设单位目前经营内贸散杂货、件杂货装卸船、码头仓储、 物流、商品信息咨询等。 三枫码头位于钦州港金鼓江航道5000 吨级航道段右岸，与金鼓江航道5万吨级全 潮航道段北侧结束点相距约600m。建设单位在钦州港共建设了两个项目：（1）钦州港 三枫5000 吨级散杂货码头工程 （下称“三枫一期码头”）；（2）钦州港三枫5000 吨级散 杂货码头扩建工程 （二期）（下称“三枫二期码头”）。两期建设规模均为 1个5000 吨级 的散杂货泊位，其中三枫一期码头岸线长 150m，设计吞吐量为70万吨/年；三枫二期 码头岸线长 150m，设计吞吐量为70万吨/年。一期项目于2007年 11月取得环评批复 （钦市环管字 〔2007〕152 号），二期项目于2008年9 月取得环评批复 （钦市环管字 〔2008〕158号）。2010年 11月投入试运营；2011年7月，一二期项目联合开展了竣 工环境保护验收，钦州市环境保护局钦州港经济开发区分局以钦市环管字 〔2011〕7号 同意通过项目竣工环境保护验收。 为提升码头相应的靠泊能力及货物吞吐能力，建设单位投资10684.39万元，建设 陆海港务 （钦州）有限公司散杂货码头改扩建项目 （下称 “本项目”），将已建钦州港 三枫5000 吨级散货码头一二期的2个泊位扩建为2个靠泊能力10000 吨级通用泊位， I 设计年货物吞吐能力179万吨，货种以矿石、木材、水泥及水泥熟料、橡胶、钢材和 其它散杂货等为主。岸线总长度保持300m不变。 二、项目特点 本项目主要有以下特点： （1）本项目为改扩建项目，不改扩建码头区域、岸线，水工结构在建设期已按照 10000吨泊位预留，不增加机械设备，掉头池及航道疏浚施工已经完成。三枫一二期码 头散货泊位合计年吞吐量由原 140万吨提升至 179万吨，货种以矿石、木材、水泥及 水泥熟料、橡胶、钢材和其它散杂货等为主，不再进行煤炭的储运。 （2）本项目施工期影响已随施工结束而消失，本次评价对施工期环境影响进行回 顾性评价。运营期主要关注大气环境影响、固体废物及风险事故影响；项目可能产生 的环境风险类型有船舶溢油，环境风险事故对海洋环境、大气环境有一定影响，通过