高铁片区半环路大梯道工程工程地质勘察报告（一次性勘察）.docxVIP

PAGE 高铁片区半环路大梯道工程 工 程 地 质 勘 察 报 告 （一次性勘察） 目 录 TOC \o 1-2 \h \z \u 1 前 言 1 1.勘察工作概况 1 1.1任务由来 1 1.2工程概况 1 1.3勘察目的与任务 2 1.4勘察工作依据及执行的技术标准 3 1.5 工程勘察等级 3 1.6勘察工作的布置、完成及质量评述 4 2 场地工程地质条件 9 2.1场地位置及地形地貌 9 2.2区域地质构造 9 2.3新构造运动与地震 10 2.4地层岩性 11 2.5 基岩面及基岩风化带特征 12 2.6气象与水文地质条件 12 2.7不良工程地质作用 14 3 岩土物理力学性质 14 3.1工程地质分层依据 14 3.2岩土试验成果统计 15 3.3岩、土试验统计成果及评述 15 3.4岩土体参数建议值 21 4场地整体稳定性及梯道适宜性评价 21 4.1地震效应评价 21 4.2场地稳定性及建筑适宜性评价 23 4.3拟建梯道工程地质评价及建议 23 4.4拟建楼梯间及架空天桥基础形式建议 27 4.5桩基成桩条件及其对环境的影响评价 27 4.6相邻建筑物影响评价 29 4.7地基均匀性评价 29 4.8地下水作用评价 29 4.9特殊性土评价 29 5 结论与建议 30 附 图 图 号 图名 比例 张数 1-01 勘探点平面布置图 1:500 共1张 2-01～2-05 工程地质剖面图 1:200 共5张 3-01～3-18 钻孔柱状图 1:200 共18张 4-01～4-05 动力触探图 1:200 共5张 附件 1、勘探点主要数据一览表 2、岩土工程勘察任务委托书 3、岩土工程勘察纲要 4、测量说明 5、折线滑动定量计算表 6、室内试验报告 PAGE 5 1 前 言 1.勘察工作概况 1.1任务由来 根据万州区城区整体规划，高铁片区半环路大梯道工程是规划区内重要的横向交通要道，该梯道工程从西至东，主要承担区域内的生活服务功能，梯道贯通天子湖大道－高铁站前大道半环路两条道路，是进一步推进万州区高铁片区区基础设施的重要工程。通过实施本项目，将使高铁片区的城市路网提到改善，城市发展空间得到拓展，城区投资环境得到改善，有利于吸引投资，推动相关产业的健康、协调发展，促进高铁片区社会经济的繁荣。 受重庆市万州区平湖有限公司（甲方、发包方）的委托，我院（乙方）承担高铁片区半环路大梯道工程的工程地质勘察工作，本次勘察阶段为一次性勘察，以满足施工图设计要求，本工程项目地址位于万州区天城镇高铁片区。 1.2工程概况 据建设方提供的电子、纸质文档（包括平面、纵断面）：高铁片区半环路大梯道共连接2条城市道路，东接高铁站前大道半环路，西接天子湖大道。整个梯道水平长度约60.4m，梯道宽9m，两侧各设置4.3m宽花池，踏步高0.15m，宽0.3m；梯道东接高铁站前大道半环路，由于高差较大，梯道不能直接连通，东侧设置架空楼梯，减少竖向高差，梯道西接天子湖大道，入口设置观景广场。拟建构筑物设计基本情况详见表1.2-1。 表1.2-1 拟建构筑物设计情况一览表 名称 基础形式 结构类型 长度 （m） 最大荷载 （kN/单柱） 重要性 等级 对沉降要求 一般人行梯道 / / 40.3 / 二级 一般 楼梯间 独立柱基+桩基础 框架 7.5 500 二级 一般 东侧入口架空梯道 桩基础 框架 12.6 1000 二级 一般 梯道顺着地貌走向设计，局部设置踏步，平坦路段按0.3%的坡度设计。局部地段存在边坡，挖方边坡最大高度为16.5m，多为土质边坡，局部为岩土混合边坡，边坡安全等级为一级、二级。 1.3勘察目的与任务 根据我公司与甲方签定的《建设工程勘察合同》、甲方提供的《工程勘察任务委托书》以及拟建工程初步设计方案，确定本次勘察目的为：查明场地的工程地质和水文地质条件，评价场地的稳定性和建设适宜性，为工程设计和施工提供可靠的地质依据和设计参数。 据勘察任务委托书和规范要求，本次勘察应完成以下具体任务： (1)根据甲方提供的《工程地质勘察任务委托书》，本次勘察阶段为一次性勘察，勘察目的是查明拟建梯道沿线的工程