接触网棘轮补偿装置使用问题分析与对策.docx

毕 业 设 计 （ 论 文 ） 中文题目：接触网棘轮补偿装置使用问题分析及对策 学习中心（函授站）： 教学中心 专 业： 电气工程及其自动化姓 名： 肖绍航 学 号：指导教师： 马雪琴 北京交通大学远程与继续教育学院 2020 年 5 月 20 日 毕业设计 ( 论文 ) 承诺书与使用授权书 本人所呈交的毕业论文是本人在指导教师指导下独立研究、写作的成果。除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表或撰写过的研究成果，也不包含为获得北京交通大学或其他教育机构的学位或证书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中作了明确的说明并表示了谢意。 本毕业论文是本人在读期间所完成的学业的组成部分，同意学校将本论文的部分或全部容编入有关书籍、数据库保存，并向有关学术部门和国家相关教育主管部门呈交复印件、电子文档，允许采用复制、印刷等方式将论文文本提供给读者查阅和借阅。 论文作者签名： 肖绍航  2014 年_12_月_10_日 指导教师签名： 年 月 日 北京交通大学 年级层次专业题目指导教师评阅意 年级 层次 专业 题目 指 导教师评阅意 见 成绩评定： 指导教师： 年 月 日 评 阅教师意见 评阅教师： 年 月 日 答 辩小组意 见 答辩小组负责人： 年 月 日 北京交通大学 毕业设计 ( 论文 ) 任务书 接触网棘轮补偿装置使用问题及对策班 级 2012 （春） 级 电气工程及其自动化 学生 肖绍航 学号接触网棘轮补偿装置使用问题及对策 题 目 一、设计（论述）容： 随着铁路向高速重载方向的发展，对牵引供电系统安全性、稳定性的要求日益提高，接触网作为铁路供电的主要载体，也是保障电力机车持续运行的核心动力。棘轮补偿装置由于其补偿效率高、断线止动性 能好的特点。在高速铁路上得到了全面的应用 , 同时在普速铁路也得到越来越广泛的应用。在运营使用中 , 由于产品工艺不完善、施工安装不到位、运营维护经验不足方面的问题 , 造成了接触网运行的安全风险。要求通过对使用的棘轮补偿装置，针对解决棘轮补偿装置问题的办法和措施的探讨，最大限度的减少 棘轮补偿装置自身问题造成或影响波及接触网设备发生供电故障，进行技术参数和现场环境等的系统性分 析，探讨出了一套适用于既有线的检调方法，并推广应用于日常设备维护中，确保接触网设备安全供电。 二、基本要求： 理论联系实际； 观点正确、文档规。 三、重点研究的问题： 1、接触网； 2、补偿装置构造原理； 3、补偿装置的种类及应用； 4、棘轮补偿装置； 5、使用中存在的问题及对策 四、主要技术指标： 无。 五、其他要说明的问题无。 下达任务日期： 2014 年 12 月 10 日 要求完成日期： 2015 年 3 月 20 日答 辩 日 期： 2015 年 5 月 24 日指导教师： 开 题 报 告 肖绍航学号： 目： 接触网棘轮补偿装置使用问题分析及对 肖绍航 学号： 时间： 2014 年 12 月 10 日 一、文献综述 近年来随着铁路向高速、重载的方向发展，对牵引供电系统安全性、稳定性的要求日益提高，接触网作为铁路供电的主要载体，也是保障电力机车持续运行的核心动力。棘轮补偿 装置由于其补偿效率高、 断线止动性能好的特点。 在高速铁路上得到了全面的应用 , 同时在普速铁路也得到越来越广泛的应用。在运营使用中 , 由于产品工艺不完善、施工安装不到位、 运营维护经验不足等方面的问题 , 造成了接触网运行的安全风险。 二、选题的目的和意义 选题背景出自 2009 年以来，为了提高接触网悬挂补偿性能和发生供电故障时能够缩小 事故破坏围和程度， 接触网补偿装置在由原来的滑轮补偿向棘轮补偿更新普及使用中， 如 2009 年 12 月份新建电气化投运的焦柳南线关林至郜营段， 承力索中心锚结设计要求正线采用防断 型，因部分站场正线、区间长大桥梁不具备承力索中锚下锚安装拉线条件，而采用了防窜式， 从而补偿装置采用了棘轮补偿装置。现对目前焦柳南线关林至郜营段铁路局管的站场正线和 区间长大桥梁上安装使用的棘轮补偿调查统计， 并对所发生的缺陷和设备隐患进行梳理分析， 且针对每项缺陷提出了整改措施。 首先是对接触网的构成做简单介绍， 接着述了接触网补偿装置的原理、 构造，以及近几年来采用的补偿装置类型和应用，最后重点对棘轮补偿做分析研究，结合现场实际现象，结 合理论分析，整理了棘轮补偿在使用过程中常见的问题，并提出相应整改措施。 三、研究方案： 第 1 章 接触网 接触网的概述 接触网的分类 接触网的特点及要求 第 2 章 接触网补偿装置 接触网补偿装置的作用与技术要