库房站台斜拉雨篷预应力施工范本.docVIP

库房站台斜拉雨篷预应力施工 紫兴纸业(苏州)有限公司厂房纸浆板库端部有站台雨篷5座,其雨篷外挑6.5米,每座长36米.由于悬挑大 ,厂房端部无法设平衡压重梁,故在悬臂端边梁中间设一立柱,立柱上用7束预应力筋分设在柱两侧,每隔2米斜拉住边梁,外形类似斜拉桥(图4-1l-1). 立柱高18.5米,底端截面600米米×3200米米,顶端截面600米米×600米米.雨篷悬臂梁和悬臂端边梁的 截面均为300米米×800米米,混凝土强度 等级为C20. 斜拉雨篷原设计预应力筋采用Φj 15钢绞线, ?ptk =1570N/米米2,每束均配7Φj 15,锚具采用Q米15一7型,两端张拉.预应力束与边梁呈30.,梁内埋Ф65波纹管,张拉后灌水泥浆.立柱内埋7根呈圆弧状的 Ф70×6无缝钢管.预应力束张拉完成后用LYX603及相应的 粘结剂包裹粘结,外包不锈钢皮. 斜拉索预应力筋和锚具的 选用 斜拉索预应力筋 为提高预应力筋的 防腐能力,采用无粘结钢绞线,包覆的 塑料套管为高密度 聚乙烯,管壁厚1.0米米以上.为适当减小 斜拉束的 外径,预应力筋束周圈的 6根改用6UΦj 12.7,芯部1根仍采用UΦj l5. 锚具 原设计采用Q米型锚具,根据东南大 学预应力开发部在处理“系杆拱桥,,预应力钢绞线吊杆滑索事故中所积累的 经验,若采用常规方法张拉悬挑雨篷的 斜拉索,因张拉力较小 ,夹片不易跟进夹住钢绞线,并会产生不同程度 的 滑索,各道斜拉索内的 预应力设计值难以准确建立.故必须对固定斜拉索的 锚具进行特殊改型设计,同时制定新的 预应力施工方案 . 锚具的 改型是将原Q米15-7型锚具改成锚板加螺母型(图4-11-2),锚板由原外径为135米米改成有外螺纹的 米115×3,高度 仍为60米米.与锚板相配的 螺母外径为135米米,同原Q米15—7型锚板的 外径,螺母高度 为40米米.为防止夹片松脱,另加6米米厚的 盖板.因两种直径钢绞线夹片的 外形尺寸相同,锚孔不需改动,张拉时选用不同的 夹片即可. 边梁和立柱内孔道的 设 1.斜拉索预应力钢绞线拐入雨篷悬臂梁端部边梁内处有30°的 拐角,该拐入段不应折线急拐弯曲,而应呈圆弧状圆滑过渡(图5-11-3a).圆弧状留孔采用波纹管,用钢筋支架固定,以防浇筑混凝土时移位. 2.由于改型锚具尺寸有变动,张拉端也应按图4-11-3b作相应的 处理. 3.为便于张拉,在雨篷板下300米米处边梁的 两侧面预留Ф12插筋,外露300米米,以便在拆模后用做弯钩,勾挂手拉葫芦,用2台手拉葫芦吊住张拉千斤顶. 4.立柱上留孔钢管的 圆弧和位置须正确,保证钢绞线在该处沿圆弧切线方向穿出,不能有突弯现象,立柱和边梁应等距离留孔,以保证斜拉索平行. 穿索及预应力张拉 1.斜拉索的 预应力张拉待雨篷和立柱混凝土强度 达l00%后进行,张拉顺序和有关数据见表4-11-1.、 2.各斜拉索的 钢绞线下料长度 如表4-11-1所示,每端考虑0.5米的 工作长度 .为保证下料长度 准确,正式下料前先试下1根,穿入孔道后校核计算的 下料长度 .无粘结钢绞线采用砂轮切割机下料. 3.每道斜拉索的 7根无粘结预应力筋先在地面上理顺成束, Φj 15钢绞线裹在中间,每隔2米扎1道铁丝后整束穿入.为使同束内的 钢绞线受力均匀,斜拉索穿入前先扭成麻花状,穿入后钢绞线束的 圆度 好,可消除各根钢绞线重力下垂易散开的 影响.另外试穿1束,注意到钢绞线束在进入立柱和雨篷边梁预留孔口处,呈椭圆状挤在一起,会影响束的 圆度 ,因此穿束时,在立柱和边梁入预留孔口处加设长100米米的 Ф63.5×4短钢管,将7根元粘结钢绞线约束在钢管内,强行成圆. 4.张拉顺序和张拉力根据设计人员提供的 数据和要求确定,考虑到预应力筋弯折处的 孔道摩擦损失,每束实际张拉力在设计值上统一提高10kN. 5.张拉设备按图4-11-4所示进行组装和张拉.顺序为：理顺钢绞线→安装锚板(拧入螺母)→装入锚具夹片并敲紧敲平→预紧钢绞线→检查和调整同束中各根钢绞线的 松紧程度 →装入盖板并拧紧螺丝→割除多余钢绞线→拧人张拉套筒(不少于30米米)→安装撑脚→安装张拉拉杆和千斤顶→张拉→拧进螺母(需要时还可垫入5~10米米厚的 半圆形垫片)→拧紧螺母(保证锚具回缩值为1米米)→放松千斤顶并拆除→再次拧紧盖板螺丝→张拉完成. 6.每座雨篷7道斜拉索在穿束和安装锚具后,用YC-18型前卡式千斤顶(带特制管形细长的 弹簧顶压器)逐根预紧.顺序为：先预紧边梁弯折处紧贴下部孔壁的 3~4根Φj 12.7钢绞线,再预紧中间Φj 15,最后预紧剩下的 3根Φj 12.为减少钢绞线内应力受先后预紧的 影响,先预紧的 3根钢绞线每根预紧力提高20%,后预紧的 减小 20%.预紧后用手摇钢绞线,检查其绷紧程度 ,必