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成都天府新区
天府中央商务区总部基地城市设计深化方案
CHENGDU | TIANFU CBP
设计成果汇报
2019.08
Contents
目录
背景研究
规划理念
城市设计
优化建议
城市远见
世界级城市生态CBD
宜居 · 宜业 · 宜游
• 生态活力、人文时尚的中央景观廊道样板
• 以公园城市为导向的TOD一体化发展的成都范式
• 面向世界的生态型中央商务区总部基地
PARK ORIENTED DEVELOPMENT
公园引导开发-POD
成都 公园城市
从 “在城市中建公园”转变为 “在公园中建城市”
从 “空间建设”转变为 “场景营造”
TRANSIT ORIENTED DEVELOPMENT
轨道引导开发-TOD
TOD 城市样本
一个TOD综合开发项 目就是一个美丽宜居公园城市社区
擦亮成都 “生活城市、消费中心”的名片
VITALITY ORIENTED DEVELOPMENT
活力引导开发-VOD
天府新城 活力都心
打造一个富有活力的多元复合开发集群
Chapter 1
背景研究
设计原则
上位规划结构
设计原则 背景研究
解读《成都市轨道交通场站一体化城市设计原则》
站点分级:
城市级、片区级、组团级及一般站点
片区级站点:
片区级综合开发站点周边是城市级或片区级的经
济、文化及公共服务中心,以保障城市公共交通
安全高效换乘为基本要求,并实现产业功能集聚,
发挥城市综合服务功能。
300米范围内布置商业及商务用地
300-500米范围内布置混合及服务用地
500-800米范围内布置居住及混合用地
一般站点:
一般综合开发站点周边是社区级经济、文化及公
共服务中心,核心区内宜布局公共交通设施、社
区商业中心、服务于本地社区的公共服务功能等;
辐射影响区宜布局居住和公共服务配套功能。
100米范围内布置商业及商务用地
100-300米范围内布置混合及服务用地
300-800米范围内布置居住用地
上位规划结构 背景研究
1.以城市框架设计为前提 2.尊重城市天际线
3.依从生态网络体系 4.继承空间规划结构
总结 背景研究
A1
优势 S uperiority C hallenge 挑战
规划定位高远 交通体系待深化
天府新区中央商务区为成都南拓重要门户, 立体交通有待深化,地下环形隧道与人行商
是整个天府新区最重要的商业商务核心区。
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