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铁道线路大中修质量成本管理论文 铁道线路大中修质量成本管理全文如下： 摘要：在竞争环境日益激烈的情况下，质量成为成败的关键。我国的铁路事业随着社会的发展出现了诸多新的情况。线路大中修在铁路系统管理和维护中占有重要地位，其质量问题已经引起了广泛的重视，加之成本控制问题的日益突出，必须采取应对性的措施，使质量成本问题得到有效的管理，为铁道线路大中修事业的发展开辟出新的路径。 关键词：铁道线路;大中修;质量成本;成本管理;铁路事业;成本构成 质量与成本二者之间存在着较为紧密的联系，在铁道线路大中修施工中，针对这个问题进行研究的案例少之又少，使得铁路线路的大中修的质量成本管理工作受到严重的阻碍，导致了各种问题的发生。为实现铁路养护工作效率的提升，在保证经济效益的基础上，研究质量成本的控制具有重要的现实意义。 1 线路大中修质量成本构成 1.1 预防成本 这个方面的成本是指为了防止线路大中修工程中出现质量方面的问题，确保工程质量合格所采取的应对手段而产生的资金支出。具体来说，在对工程质量制定相应计划的过程中产生的费用便在预防成本的范围之内，比如工程的可靠性分析过程就会产生一定的费用。在线路维护过程中需要运用一定的工序，但是随着新情况的出现，需要针对这些工序进行改进，相应地产生一定的成本，这个过程还包括对工作人员进行的指导和演示所花费的资金成本。工程的顺利开展离不开新工艺的辅助，因此在对新工艺进行应用确保工程质量的过程中也会产生一定的资金支出。质量方面的数据需要进行完整地搜集，当然在对其进行分析、整理等程序当中都也会产生一定的资金花费。 1.2 鉴定成本 这个方面的成本是指为了判定工程质量是否达标而产生的资金支出。线路的大中修需要运用一定的材料和配件，为了确保其质量需要进行相应的检测，必要的情况下还需要进行试用，整个过程难以避免地产生一些费用支出。同时，针对施工过程中的各道工序进行检查也是一项较为重要的工作，在相应的验收工作进行的过程中，也会产生一定的费用。在工程完成之前，需要对工程的质量进行测试，这个过程中的判定费用也是一项支出。 1.3 内部损失成本 在工程开展的过程中，制定的规划错误会导致一些损失，还有其他原因引起的损失，这些都需要计入质量成本之中。 当工程进行的过程中，会因为各种原因而出现质量不合格的状况，因而出现返工的状况，此时就难以避免需要将原本已经完成的工程部门损毁重建，这个过程中，原本建设的花销被浪费，产生了相应的损失。当工程的建设质量没有达到返工的标准时，就需要对出现问题的部分进行维修，这个过程需要运用设备、材料，也在一定的程度上耽误了工时，造成了一定的损失。不仅如此，如果工程出现了较大的质量问题，甚至存在重大的安全隐患，导致工程必须暂时停止，如此的情况造成的质量成本更大。 2 线路大中修质量成本控制策略 2.1 对质量成本控制目标进行整理 大中修工程本身涉及的范围较广、问题较多，具备十分复杂的特性，导致其质量成本控制目标在进行制定的过程中需要搜集诸多信息，这个过程需要巨大的成本支出。其实，工程建设展开的进程中具有很多未知性，各种新问题和新情况会随着工程的进展而层出不穷，造成质量成本控制目标的信息搜集必然出现残缺。基于以上的原因，目标制定者只需要将目标的内容控制在合理的范围内就可以满足现实的需求。 2.2 预设质量成本改进计划 施工的条件是不断变化的，针对大中修而言，应该随着现实状况的变化而随时修正质量成本改进计划的内容，使其能够应对复杂的现实形势，确保大中修工作能够顺利进行。这个过程就需要在质量成本控制信息方面入手，建立相应的分析机构，对各种信息进行合理的整合，促进质量成本管理工作的优化。 2.3 材料和设备方面的质量成本控制 材料和设备是工程开展的必要部分，对于工程的质量起到较为重要的作用，因此施工方和使用者都会对其质量方面进行重点检查，这个过程中就会相应地产生各种费用。施工方在购置材料的过程中，应该对材料的接收工作进行重视，制定一系列的验收规范，确保接收的材料的质量，降低此方面产生的成本损失。检查的过程可分多次进行，在检查之后的一定时期内，还要重新组织检查活动。在工程开展的过程中，施工方也应该对材料进行必要的核查，确保其质量能够满足工程需要。 同时也要注意材料使用过程中造成的质量成本。材料的使用在工程成本中比例较高，在使用前对质量进行检查，是质量成本管理的重要组成部分。因为材料达到统一质量标准的时候，也会在标准之上出现质量方面的差别，不同厂家生产的同样合格的商品，也会产生质量上的不同，因此在使用的过程中如果只需要用到三级质量的，便没必要使用二级水准