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目录
1.1 汽车万向传动轴的发展与现状 2
1.2 万向传动轴设计技术综述 2
2 万向传动轴结构方案确定 4
2.1 设计已知参数 4
2.2 万向传动轴设计思路 6
2.3 结构方案的确定 7
3 万向传动轴运动分析 10
4 万向传动轴设计 11
4.1 传动载荷计算 11
4.2 十字轴万向节设计 12
4.3 滚针轴承设计 14
4.4 传动轴初步设计 15
4.5 花键轴设计 16
4.6 万向节凸缘叉连接螺栓设计 17
4.7 万向节凸缘叉叉处断面校核 17
5 基于 UG的万向传动轴三维模型构建 19
5.1 万向节凸缘叉作图方法及三维图 19
5.2 万向节十字轴总成作图方法及三维图 21
5.3 内花键轴管与万向节叉总成作图方法及三维图 25
5.4 花键、轴管与万向节叉总成作图方法及三维图 2625
5.5 万向传动轴总装装配方法及三维图 27
6 万向传动装置总成的技术要求、材料及使用保养 29
6.1 普通万向传动轴总成的主要技术要求 29
6.2 万向传动轴的使用材料 29
6.3 传动轴的使用与保养 30
7 结论 3 1
总结体会 32
谢 辞 33
附录 1 外文文献翻译 34
附录 2 模拟申请万向传动轴专利书 48
【参考文献】 52
第 1 页
1 引言
1.1 汽车万向传动轴的发展与现状
万向传动装置的出现要追溯到 1352 年，用于教堂时钟中的万向节传动轴。
1663 年英国物理学家虎克制造了一个铰接传动装置，后来被人们叫做虎克万向
节，也就是十字轴式万向节， 但这种万向节在单个传递动力时有不等速性。 1683
年双联式虎克万向节诞生，消除了单个虎克万向节传递的不等速性，并于 1901
年用于汽车转向轮。 上世纪初，虎克万向节和传动轴已在机械工程和
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