数字电路(出租车计费器).pdf

实用文档 一、 课题要求 （1） 技术要求 1. 掌握较复杂逻辑的设计、调试。 2. 进一步掌握用 VHDL语言设计数字逻辑电路。 3. 掌握用 quartusII6.0 软件进行编程设计。 （2 ） 功能要求 1. 能实现计费功能，计费标准为： 按行驶里程收费，起步费为 7.00 元，并在车行 3 公里后再按 2.2 元/ 公里，当计费器 达到或超过一定收费（如 20 元）。每公里加收 50%的车费，车停止不计费 2 . 实现预置功能、每公里收费、车行驶加费里程。 3. 实现模拟功能： 能模拟汽车启动、停止、暂停、车速等状态。 4. 设计动态扫描电路 将车费显示出来。有两位小数。 5. 用 VHDL语言设计符合上述功能要求的出租车计费器。并用层次化设计方法设计该电路。 6 . 各计数器的技术状态用功能的方法验证，并用有关波形确认电路设计是否正确 7. 完成电路全部设计后，通过系统试验箱下载验证设计课题的正确性。 二 本人工作 ： 本人主要负责软件和硬件电路方面的设计，并进行引脚设定，以及与软硬件之间的调试运行， 及时修改程序，帮助查找和分析问题，确保能够成功完成出租车计费器的设计。 三 设计方案 ： 3.1 主要中心组成 按键模块 FPGA 显示模块 3.2 FPGA芯片内部主要程序： . 实用文档 3.3 工作原理 ： 基于 CPLD／FPGA的出租车计费器的组成如图 1 所示。各部分主要功能如下： (1)A 计数器 对车轮传感器送来的脉冲信号进行计数 ( 每转一圈送一个脉冲 ) 。不同车型的车轮直径可能不一 样，通过“设置 1”对车型做出选择，以实现对不同车轮直径的车进行调整。 (2)B 计数器对百 米脉冲进行累加，并输出实际公里数的 BCD码给译码动态扫描模块。每计满 500 送出一个脉冲 给 C 计数器。“设置 2”实现起步公里数预制。 (3)C 计数器实现步长可变 ( 即单价可调 ) 的累加 计数，每 500 米计费一次。“设置 3”用来完成超价加费、起步价预制等。 (4) 译码／动态扫描 将路程与费用的数值译码后用动态扫描的方式驱动数码管。 (5) 数码管显示将公里数和计费金额 均用四位 LED数码管显示 (2 位整数， 2 位小数 ) 。 . 实用文档 3.4 功能模块设计 出租车计费器由车型调整模块、计程模块、计费模块、译码动态及扫描等模块组成，整个 系统采用模块化设计，首先用 VHDL编写功能模块，然后用顶层原理图将各功能模块连接起来。 四 单元模块设计： 首先出租车计费器的设计需要分频，所以需要设计了两个频率 ： 4.1 oneMHZ ：由于给定的 50MHZ 太大，这个程序完成 5000 分频，实现第一次分频，确保 实现动态计数，并且保证频率在驱动范围之内。 library ieee; use ieee.std_logic_1164.all; entity oneMHZ is