申论范文：地方整治打车难要有主动性.docxVIP

可编辑word文档 PAGE PAGE 1 申论范文：地方整治打车难要有主动性 　　地方整治打车难要有主动性 　　当地相关部门连夜开会整改看起来是高度重视、行动迅速,但这样的做法无法让人大快人心,反而让人感到是迫不得已 　　8月26日下午,国务院第二十五督查组抵达云南昆明,开始对云南进行实地督查。昆明火车站打车难一直是群众反映强烈的问题,督查组成员黄祖亮针对这一问题,落地就督查,在昆明火车站进行了体验式暗访。“在昆明火车站打出租车一般不打表,一口价,这是多年来的行业习惯了。”一出租车司机的一句话,道出了问题的严重性(8月29日新华网)。 　　火车站打车难现象如果出现在中小城市尚能理解,但是作为省会城市昆明,旅游大省云南,城市窗口出现如此严重的交通乱象实在令人费解。事实上,火车站设置专门的出租车候车区,禁止在车站周边上下客,让出租车排队等候载客,再建立违规举报系统,严厉处罚,就能够基本避免“打车难”的乱象。 　　火车站打车难不仅会影响当地市民出行的便利,也会影响当地的旅游发展、招商引资。因为游客对一座城市的第一印象通常是来自出租车的服务质量,火车站的秩序被公认是反映这座城市行政管理水平、行政服务意识的镜子,也是维护城市文明的重要阵地之一。游客旅游的目的就是愉悦身心、放松自我,其下了火车就遭遇出租车司机的拒载、议价、拼客,好心情自然就会被影响。没有了好心情,再