申论范文：车多了，科学治理要跟上.docxVIP

可编辑word文档 PAGE PAGE 1 申论范文：车多了，科学治理要跟上 　　 　　如今,随着新经济模式的兴起,交通模式再次发生变化,一系列先进的交通技术和模式应运而生：无人驾驶技术兴起,共享出行在各个城市发展得如火如荼,这些新应用为消费者带来了极大的出行便利,也获得了资本和市场的充分支持。 　　 　　然而,这些集新科技与新模式为一体的“新宠”虽热受到人们的热情喜爱,但与其相关的治理能力并未跟上来。 　　 　　近日,笔者在使用途歌共享汽车时发现,汽车上安全带已损坏,然而该汽车依然可以正常预订出行。与客服沟通后,他们并未对问题车辆进行冻结或其他处理。可见,在商家不断推出新技术、宣扬新模式时,其治理能力尚未同步跟进。 　　 　　这类令人失望的事例,反映出我们在现代交通发展上的短板。尽管中国在诸多交通技术领域已经稳步迈入世界前列,然而,不得不承认,我们尚未形成与技术发展相匹配的交通治理能力。 　　 　　建设交通强国,技术与治理要齐头并进。 　　 　　交通规划要适度超前。主管部门要用未来的视野来进行政策规划,不仅要看到现在,还要看到数年、数十年以后的发展变化,避免“朝令夕改”,造成资源浪费。随着交通技术的革新和城市规模的扩大,现在很多城市由于规划理念滞后,出现许多难以解决的问题。比如,有的城市由于过去的停车政策不明晰,导致现在乱停乱放现象比比皆是,成为城市的一