机械设计制造及自动化毕业论文--1活塞式压缩机的设计.docx

PAGE PAGE 1 毕业论文 D—30/8 型空气压缩机的设计 机械设计制造及自动化 目 录 第 1 章 引 言 1 压缩机的作用及用途 1 压缩机的作用 1 压缩机的用途 1 压缩机的国内外发展历史 1 1.2.2 压缩机的国内发展历史 1 1.2.2 压缩机的国外发展历史 1 本次设计的介绍 1 第 2 章 压缩机的总体设计 2.1 主机结构方案的选择 2.1.1 结构型式的选择 2.1.2 级数的选择及压力比分配 2.1.3 列数的选择及气缸的排列 2.2 主要结构参数的确定 2.3 驱动机的选择  第 3 章 热力计算 10 原始数据 10 热力计算 10 总名义压力比 10 各级压力比分配 11 各级名义压力 11 各级排气温度 12 各级排气系数 13 各级气缸的行程容积 15 各级气缸直径 16 各级名义压力及温度修正 16 活塞力 18 I 复算排气量 20 3.3.1 复算 20 第一次复算 22 复算排气量 23 压缩机功率 24 指示功率 24 轴功率 25 电机功率 25 电动机型号 25 比功率 26 第 4 章 活塞组件设计 27 结构形式及选材 27 活塞的设计 27 4.2.1 设计计算 28 活塞环选材及设计 31 4.3.1 选材 31 设计计算 32 活塞杆选材及校核 35 4.4.1 选材 35 稳定性校核 35 凸台比压校核 37 静强度和疲劳强度校核 38 第 5 章 连杆组件机械设计 43 结构型式及材料的确定 43 结构型式 43 5.1.2 材料 44 结构设计 46 强度校核 50 连杆螺栓的设计 56 主要尺寸的确定 56 连杆螺栓的计算 58 第 6 章 压缩机主要零部件选型 64 活塞组件 64 II 气阀组件 64 冷却系统 64 润滑系统 64 气量调节系统 64 第 7 章 结 论 65 参考文献 66 致 谢 67 III 本科生毕业设计（论文） 第 1 章 引 言 压缩机的作用及用途 压缩机的作用 压缩机是压缩气体提高气体的压力并输送气体的机械。 压缩机的用途 压缩机的用途极为广泛，遍布工农业、交通运输、国防甚至生活的各个领域。按照气体被压缩的目的，大致可区分为如下四类： 我国的压缩机设计制造技术也有了长足进步，在某些方面的技术水平也已 〔6 〕 经达到国际先进水平 。 1.2 压缩机的国内外发展历史 1.2.2 压缩机的国内发展历史 1.2.2 压缩机的国外发展历史 1.3 本次设计的介绍 1 本科生毕业设计（论文） 第 2 章 压缩机机组结构设计 主机结构设计 结构型式 压缩机型式的基本特征是压缩机汽缸中心线的空间位置，按照汽缸中心线的位置，活塞式压缩机可分为立式、卧式与角式三大类，每种又可分为有十字头与无十字头两种，这些型式各有优缺点，适合于不同的场合。 级数及气缸 压缩机的列数 压缩机的列数是指气缸中心线数或连杆数，有单列与多列之分。从动力平衡的角度看，多列机可以得到较好的惯性力平衡性与切向力均匀性，所以机器转速可较高，基础也可较小；功率相同的机器，列数多者的活塞力小，运动机构就轻巧，而且每列串的级数较少，拆装也方便。但列数过多则结构复杂，易损件数量与泄露点增加，所以压缩机的列数是由机器的型式、排气量、级数与 活塞力的大小等综合考虑要决定的。 通常活塞力（ 2～22）×10 4 N 列；所以本设计取 2列。 时，取2～4 级在列中的配置原则是指级在各列中以及在一个列中的排列次序，它是列数确定后对结构方案影响最大的因素。 级的配置原则 ①应争取各列内外止点时的最大活塞力的相等 对某一刻， 这个要求可用运动机构利用系数 来表示， 系数接近 1最好，这时活塞往返行程的最大活塞力接近，曲柄连杆机构的强度在往返行程中得到充 分利用，从而机构重量轻，惯性力小，机械效率也高。而且由于往返行程的功耗相近，切向力也较均匀，飞轮也可作地小些。一列中配一级时，作成双作用缸时的 较大。 ②力求泄漏最小 2 本科生毕业设计（论文） 泄漏取决于密封压差、密封周长、间隙及润滑剂等，所以相邻两缸的级次应相近，以减少压差，降低泄露，高压级尽量设在盖侧，这样填料设在低压侧，所以泄露也可以减少。 ③应注意降低流动损失和减少气流脉动 同一级设有几个缸时，应让各缸的吸气和排气按时间错开，以减少级间管道与设备中的气流脉动。 根据参考书 [1] 表1-3 ，选择压缩机的级数为 2级，每缸都是双作用。 气缸形式 气缸是构成工作容积实现气体压缩的主要部件。在气缸设计时，除了考虑强度、刚度与制造外，还应注意以下几个问题： ①气缸的密封性、气缸内壁面耐磨性以及气缸、填料的润滑性能要好。 ②通流面积要大，弯