尺寸链培训课程.pptxVIP

1、尺寸链的定义 2、尺寸链分析的作用 3、尺寸链分析的一般方法 4、尺寸链分析示例;一、尺寸链的定义 ;2、尺寸链的基本术语 环—列入尺寸链中的每一个尺寸称为环,图1中A0、A1、A2、A3、A4…都是环。 封闭环—尺寸链中在装配过程或加工过程后自然形成的一环，称为封闭环。封闭环的下角标“0”表示。 组成环—尺寸链中对封闭环有影响的全部环，称为组成环。组成环的下角标用阿拉伯数字表示。 增环—尺寸链中某一类组成环，由于该类组成环的变动引起封闭环同向变动，该组成环为增环。 减环—尺寸链中某一类组成环，由于该类组成环的变动引起封闭环的反向变动，该类 组成环为减环。 补偿环—尺寸链中预先选定某一组成环，可以通过改变其大小或位置，使封闭环达到规定的要求，该组成环为补偿环。如图2中的L2 ;图1;尺寸链计算可以解决以下三方面问题： (1)解正计算问题 已知组成环的基本尺寸和极限偏差，求封闭环的基本尺寸和极限偏差，解正计算的目的是，审核图纸上标注的各组成环的基本尺寸和上下偏差，在加工后是否能满足总的技术要求，即验证设计的正确性。 (2)解反计算问题 已知封闭环的基本尺寸和极限偏差及各组成环的基本尺寸求各组成环的公差和极限偏差，解这方面问题的目的是，根据总的技术要求各组成环的上下偏差，即属于设计工作方面的问题，也可理解为解决公差的分配问题。 (3)解中间计算问题 已知封闭环及某些组成环的基本尺寸和极限偏差，求某一组成环的基本尺寸和极限偏差，此类问题多属于工艺尺寸计算方面的问题 总之，正确地运用尺寸链理论，可以合理地确定零部件相关尺寸的公差和极限偏差，使之用最经济的方法达到一定的技术要求。;4;形位公差简介;;形位公差的符号很多，但是我们常用到的只有4种，其中形状公差3种，位置公差1种。 ;什么是偏差？;车身制造偏差的来源;验证和确认功能可行性，例如装配性，密封性（对应于功能尺寸等）;尺寸链分析所需要的输入条件：;;;;;三、尺寸链分析的一般方法;均方根法：有效性经过了数理统计的理论分析和生产实践的验证。统计公差是根据概率论的基本原理对尺寸链进行计算的方法，计算用的数学公式，是在概率论基本原理的基础上推导出来的。;3D软件仿真分析：基于蒙特卡罗算法的软件分析方法，对各组成在样本中随机抽取进行装配，当装配操作次数越多，结果越可靠；对线性和非线性，正态和非正态分布均可；目前分析软件有VisVSA及3DCS;;;若此处取孔心偏差±1.00，则在制造过程中可能有0.01%的件出现双眼皮；为达到零风险，建议此处取±1.30;从图中可以看出，为避免双眼皮，过孔直径应比安装孔孔径大2.6;1D法DTS目标值校验及优化;从图中结果可以看出，将有5.03%的白车身此处超差；此处需要优化翼子板的装配方案或是提高翼子板，前后门等包边工艺；但从目前我公司冲压及包边工艺水平看，后两项措施成本要求及实现难度较大，故建议优化翼子板等相关附件的装配方案;优化方案：更改前门装配策略，使用工装装配前门（前门使用内板定位孔定位到工装上，工装用侧围定位孔定位），然后以前门为基准加塞块装配翼子板;从结果中可以看出，优化后对于±1.00的目标值可以达到98.5%的符合率;3D软件仿真;当测量结果不满足设计目标要求时，可通过更改安装方式、公差库等优化模型；若还是达不到要求，则需更改设计目标;在实际运用过程中，由于焊接应力，热效应以及操作工人为等一系列不确定因素的影响，尺寸链分析结果与实际制造有一定的偏差，故只能作为参考;培训结束！ 谢谢大家！