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地下物流案例分析资料
(资料仅供参考,不一定要全部都放进 ppt 里面,你觉得哪个比较有用的就用哪个。 )
一、背景分析
地下物流系统 也称 地下货运系统 (Underground Freight Transport System ,UFTS),是指运用自
动导向车 (AGV)和两用卡车( DMT )等承载工具,通过大直径地下管道、隧道等运输通路,
对固体货物实行输送的一种全新概念的运输和供应系统。 20世纪 90年代以来, 利用地下物流
系统进行货物运输的研究受到了西方发达国家的高度重视, 并作为未来可持续发展的高新技
术领域。
地下物流系统是一种具有革新意义的物流模式, 世界上的一些发达国家, 包括美国、 德
国、荷兰、 日本等针对该系统的可行性、 网络规划、工程技术等方面展开了大量的研究和实
践工作。研究表明, 地下物流系统不仅具有速度快、准确性高等优势, 而且是解决城市交通
拥堵、 减少环境污染、 提高城市货物运输的通达性和质量的重要有效途径。 地下物流系统能
够满足循环经济的发展模式, 符合资源节约型社会的发展要求, 是我国城市可持续发展的必
要选择。目前,国内外对其研究刚刚起步。
二、地下物流系统的组成
由于目前发展地下物流系统可以采用较高的自动化水平, 并能通过自动导航系统对各种
设备、 设施进行控制和管理, 信息的控制在其中具有极其重要的地位。 地下物流系统可以分
为硬件和软件两部分。 硬件部分主要对应系统的运输网络实体, 即地下物流网络, 软件部分
主要对应物流系统的信息控制和管理维护部门。可用图表示。
三、发达国家地下物流系统发展现状
1. 日本
地下物流技术在相对人口集中、 国土狭小的日本得到了广泛的关注。 2000年 日本
将地下物流技术列为未来10年政府重点研发的高新技术领域之一, 主要致力于研究开通物
流专用隧道并实现网络化, 建立集散中心, 形成地下物流系统。 日本建设厅的公共设施研究
院对东京的地下物流系统进行了二十多年的研究, 研究内容涉及了东京地区地下物流系统的
交通模拟、 经济环境因素的作用分析以及地下物流系统的构建方式等诸多方面。 拟建系统地
下通道总长度达到201km, 设有106个仓储设施, 通过这些设施可以将地下物流系统
与地上物流系统连接起来。 系统建成之后能承担整个东京地区将近36%的货运, 地面车辆
运行速度提高30%左右; 运输网络分析结果显示每天将会有超过32万辆的车辆使用该系
统,成本效益分析预计系统每年的总收益能达到12亿日元,其中包括降低车辆运行成本、
行驶时间和事故发生率以及减少二氧化碳和氮化物的排放量带来的综合效益。该系统规模
大、涵盖范围广,它的优点在于综合运用各学科知识,并与地理信息系统(GIS)紧密结
合,前期研究深入、透彻,保证了地下物流系统的高效率、高质量、高经济效益以及高社会
效益。
2.荷兰
建立专业的地下物流系统是荷兰发展城市地下物流系统的显著特点。 在荷兰首都阿姆斯
特丹有着世界上最大的花卉供应市场, 往返在机场和花卉市场的货物供应与配送完全依靠公
路,对于一些时间性很高的货物(如空运货物、鲜花、水果等) ,拥挤的公路交通将是巨大
的威胁,供应和配送的滞期会严重影响货物的质量
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