机械设计基础 第七章 .pptVIP

Thank You! 7.5.1 窄 V 带的结构、 特点和应用 图7-15所示为窄 V 带的截面结构，其主要由顶胶、抗拉体、底胶和包布组成，其承载层为绳芯结构，楔角为40°，相对高度约为0.9。 图7-15 窄 V 带的截面结构 窄 V 带顶面呈弧形，可使带芯受力后保持直线平齐排列，因而各线绳受力均匀；两侧呈凹形，带弯曲后侧面变直，与轮槽能更好贴合，增大了摩擦力；主要承受拉力的强力层位置较高，使带的传力位置向轮缘靠近；压缩层高度加大，使带与带轮的有效接触面积增大，可增大摩擦力和提高传动能力；包布层采用特制柔性包布，使带挠性更好，弯曲应力较小。 因此，与普通 V 带传动相比，窄 V 带传动具有传动能力大(比同尺寸普通 V 带传动功率大50%~150%)，效率高(达92%~96%)、结构紧凑、疲劳寿命长等优点。目前，窄 V 带传动已广泛应用于高速(Ν=35~45 m/s)、大功率的机械传动装置中。 目前，我国应用的窄 V 带和窄 V 带轮采用两种尺寸制：基准宽度制和有效宽度制。在设计计算时，基本原理相同，尺寸计算则有差别。 7.5.2 窄 V 带和窄 V 带轮尺寸 基准宽度制窄 V 带截面尺寸有SPZ、SPA、SPB、SPC四种型号，如表7-1所示。基准宽度制窄 V 带轮基准直径如表7-2所示，轮缘尺寸如表7-1